Ele Departamento de Segurança dos Estados Unidos (DHSpor causa da sigla em inglês) confirmou que começará a ser utilizado aviões próprios para voos de deportação Em conexão com o Serviço de Imigração e Alfândega (GELOpara a sigla inglesa). A medida faz parte de uma estratégia direcionada reduzir a dependência de empresas privadas contratadas para este tipo de operação utilizada até agora.
Consiste em uma nova frota dez aviões adquirido entre janeiro e março: oito Boeing 737 e Gulfstream G-650. Conforme relatado pelo DHS CNNas aeronaves ainda passam por processos de manutenção, certificações e ajustes técnicos antes de serem colocadas em serviço.
“Prevemos que seremos capazes de integrar essas aeronaves em nossos esforços de deportação”. nas próximas semanas“, disse um porta-voz da organização à mídia. O plano prevê aeronaves de propriedade do governo federalembora a operação inicial seja realizada por empresas externas especializadas em voos charter.
O objetivo oficial é criar uma estrutura aérea própria Políticas de imigração promovidas pelo governo Donald Trump. Segundo as informações, a iniciativa busca espalhar Capacidade operacional do ICE sim acelerar as eliminações de imigrantes
As autoridades afirmam que a utilização das suas aeronaves permitiria optimizar e reduzir as rotas a longo prazo. “Os aviões passaram por verificações de manutenção e segurançabem como as mudanças necessárias para responder às necessidades da missão de expulsão”, disse o porta-voz.
O projeto esteve sob a supervisão do atual Secretário de Segurança, Markwayne Mullinque tomou posse este ano e revisou os contratos assinados na gestão anterior de Kristi Noem. Na época, o DHS estimou que ele mesmo programa poderia gerar US$ 280 milhões em economias reduzindo contratos com operadores privados.
No entanto, foi questionado por vários especialistas do setor aeronáutico custo de compras realizado pelo governo. De acordo com as avaliações independentes acima mencionadas CNNalgumas aeronaves seriam adquiridas por um valor superior aos preços de mercado.
Um dos casos mais notáveis é o de um O Boeing 737 custou US$ 70 milhões equipado com cama, cozinha e bar. O DHS indicou que tal unidade será usada tarefas de “comando e controle” sim transferências oficiais em conexão com operações federais.
Além disso, ex-funcionários e analistas disseram que a frota foi adquirida antes de estar totalmente definida esquema operacional e financeiro. Os críticos também apontaram várias aeronaves Eles ficaram inativos por um mês em uma instalação de manutenção na Louisiana.
Está relacionado a outro ponto observado por especialistas Licenças necessárias para operar o Boeing 737. Muitas das empresas que atualmente operam voos de deportação para o ICE não possuem aprovação regulatória para operar este tipo de aeronave.
Também requer adaptação do sistema recrutar e treinar pilotos específicos para esses modelos também adicionar pessoal técnico e equipamentos de manutenção. Segundo fontes do sector, este processo pode prolongar-se por vários meses.
“Talvez você possa comprar aviões agora, no entanto Como o pessoal e todos os serviços são financiados? e o apoio abrangente necessário a longo prazo?” perguntou um ex-funcionário do ICE CNN. Isso acrescentaria a isso custos contínuos de combustível, inspeções mecânicas, seguros e tripulaçãoelementos que fazem parte da operação diária de uma frota aérea de grande porte.
