Por Nora Eckert e Giulio Piovaccari
DETROIT (Reuters) – O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, disse nesta quinta-feira que a montadora está se concentrando na produção de híbridos para o mercado dos EUA, uma mudança em relação ao foco de sua antecessora em modelos totalmente elétricos.
“Nós realmente acreditamos que o híbrido será um dos motores mais populares nos Estados Unidos”, disse Filosa, falando em conferência organizada pela Goldman Sachs.
Ele esclareceu que a montadora está se concentrando mais nos híbridos tradicionais do que nos modelos híbridos plug-in, para os quais não vê a mesma demanda.
Filosa destacou o híbrido Jeep Cherokee da montadora e disse que a Stellantis está tentando expandir as ofertas em sua linha.
O CEO está a tentar reverter as perdas acentuadas de quota de mercado nos EUA que contribuíram para a saída do seu antecessor, o ex-CEO Carlos Tavares, que saiu abruptamente há um ano.
O novo chefe da Stellantis, que inclui 14 marcas, incluindo Chrysler, Ram e Jeep, assumiu o cargo há cerca de seis meses, após uma longa busca para substituir Tavares.
Filosa juntou-se ao CEO da Ford Motor em uma reunião com o presidente Donald Trump esta semana para discutir propostas para facilitar as regulamentações de economia de combustível.
A flexibilização destas regulamentações permite que os fabricantes de automóveis aumentem a produção de modelos movidos a gasolina e aliviam a pressão sobre a produção de veículos eléctricos.
A Stellartis trouxe de volta seu motor HEMI de 8 cilindros em alguns modelos este ano, depois que revendedores e clientes o pressionaram. Houve 10 mil pedidos do Ram com HEMI V-8 no dia do anúncio, disse Filosa, e 50 mil em seis semanas.
“Há uma grande oportunidade de melhoria no mix e de volume”, disse ele.
A participação de mercado da Stellantis nos EUA foi de 7% no primeiro semestre do ano e subiu para 8% no terceiro trimestre, disse Filosa. Ele espera que a montadora ganhe mais participação de mercado com os próximos lançamentos de veículos.
(Reportagem de Nora Eckert em Detroit e Giulio Piovaccari em Milão; edição de Mike Colias e Franklin Paul)
