Vendredi 22 mai 2026 – 20h32 WIB
Djakarta – PT Bank Tabungan Negara Tbk (BTN) et PT Kereta Api Indonesia collaborent pour fournir un prêt à l’accession à la propriété (KPR) et des logements verticaux intégrés dans les régions de Manggarai, Kiaracondong, Gubeng et Semarang. Ce partenariat est destiné à soutenir le projet de 3 millions de logements.
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Ce partenariat est un développement résidentiel basé sur le développement axé sur le transport en commun (TOD) dans un certain nombre de villes stratégiques d’Indonésie. Cette coopération a été marquée par la signature d’un protocole d’accord (MoU) par le président du BTN, Nixon L.P., entre Napitupulu et le président du KAI, Bobby Rasidine, à Jakarta, vendredi (22/5).
La collaboration entre BTN et KAI se concentre sur le développement de zones résidentielles verticales directement intégrées aux transports publics tels que la KRL Commuter Line, le LRT, le MRT et le Transjakarta. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du soutien des deux entreprises d’État au plan gouvernemental de 3 millions de logements et répond également aux défis du développement urbain et du foncier limité du centre-ville.
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Le président de BTN Nixon L.P. Napitupulu a déclaré que le concept résidentiel basé sur le TOD devient de plus en plus pertinent pour l’Indonésie, car il est capable de relier les centres d’habitation, de transport et d’activité économique dans une zone intégrée.
“Le développement des villes futures ne pourra plus séparer le logement, les transports et les centres d’activité économique. Par conséquent, le concept de développement axé sur le transit ou TOD est devenu très pertinent pour le développement de l’Indonésie”, a déclaré Nixon, citant son communiqué.
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Selon Nixon, de nombreux travailleurs de Jakarta vivent encore loin du centre-ville, de sorte que les coûts de transport peuvent atteindre 20 à 25 % du revenu mensuel. Par conséquent, le développement résidentiel vertical en centre-ville est considéré comme une solution plus efficace et plus abordable pour les communautés urbaines.
En outre, a poursuivi Nixon, le développement des zones de gare en tant que centres d’activité résidentielle et économique est également devenu une tendance dans divers pays développés tels que le Japon, Singapour et Hong Kong. On pense que ce modèle peut créer des espaces urbains plus efficients, efficaces et confortables pour la communauté.
A la même occasion, le président du KAI, Bobby Rasidin, a déclaré que le projet combine le concept de logements abordables, les zones TOD et le développement d’un nouveau centre d’affaires à Jakarta.
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“Nous combinons en fait trois choses. La première est le logement vertical abordable, qui fait partie d’un programme important du gouvernement du président Prabowo Subianto. La deuxième est que nous mettons en œuvre le concept de TOD, Transit Oriented Development”, a déclaré Bobby.
