Jeudi 4 juin 2026 – 00:42 WIB
Djakarta – La zone opérationnelle 1 de PT Kereta Api Indonesia (Persero) Jakarta a enregistré 19 cas de déraillement de train entre janvier et 3 juin 2026, dont huit cas ont été identifiés.
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“D’après les résultats du travail sur le terrain, la plupart des criminels ont moins de 17 ans. Tous les criminels arrêtés ont été remis à la police pour être traités conformément aux dispositions légales applicables”, a déclaré mercredi à Jakarta, Franoto Wibowo, responsable des relations publiques du KAI Daop 1 Jakarta.
Franotto a rappelé que jeter un train n’était pas seulement un acte aléatoire ou un délit juvénile, mais plutôt un acte dangereux qui pouvait menacer la sécurité des passagers, des agents et du public.
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“Lorsque le train roule à grande vitesse, la pierre lancée peut briser la vitre, blesser le visage et les yeux des passagers, heurter le conducteur qui conduit le train et même provoquer un accident potentiel mettant en danger de nombreuses personnes”, a-t-il expliqué.
Par conséquent, selon lui, le fait de jeter un train entraîne également de graves conséquences juridiques, c’est-à-dire des sanctions pénales. L’article 323(1)(1) du Code pénal de 2024 dispose que quiconque met en danger la circulation des trains publics peut être condamné à une peine maximale de sept ans de prison.
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En cas de blessure grave, la menace de peine peut aller jusqu’à neuf ans, et en cas de mort de la victime, elle peut être punie pour une période maximale de 12 ans.
En outre, en 2007, la loi n° 23, qui porte sur l’article 180 des chemins de fer, interdit à quiconque de mener des activités qui endommagent ou désactivent les installations et infrastructures ferroviaires.
La violation de ces dispositions peut être punie d’une peine d’emprisonnement d’une durée maximale de trois ans en vertu de l’article 197.
Franotto a souligné que le jeune âge n’efface pas les implications juridiques ou les impacts sociaux qui en découlent. Selon lui, les enfants qui ont lancé le ballon pensaient probablement qu’ils plaisantaient.
Cependant, lorsqu’ils sont arrêtés, ils sont confrontés à des procédures judiciaires, à des enquêtes policières et au risque d’un avenir perturbé.
KAI Daop 1 Jakarta continue de déployer divers efforts pour sensibiliser au fait que la sécurité des voyages en train est une responsabilité partagée, notamment en assurant la sécurité dans les écoles, les zones résidentielles autour de la voie ferrée, en coordination avec les responsables régionaux, les dirigeants communautaires et la communauté des amateurs de train.
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KAI Daop 1 Jakarta invite également le public à avoir le courage de le rappeler et de le réprimander s’il voit des enfants jouer autour de la voie ferrée ou mener des activités pouvant mettre en danger le voyage en train.
