Até 8 pessoas e sem obrigação de usar camisa: as novas regras para táxis municipais e carros de aplicativo

Há alguns dias, um Julgamento da Justiça de Buenos Aires Drivers emparelhados que funcionam por meio de aplicativos como Uber, Cabify ou DiDi com os taxistas e determinou que estes deverão reunir as mesmas condições que as solicitadas para o efeito táxis e táxis. Ele também pediu ao governo municipal que legislasse sobre esta questão para cumprir este mandato. Com esse pano de fundo, a gestão de Jorge Macri Esta noite ele anunciou que desenvolveu um projeto que visa atender a essas reivindicações.

A iniciativa, o que vai sair o decreto e retornará mais tarde Legislaturatem como objetivo organizar os aplicativos de viagens e modernizar o sistema de táxis, segundo fontes do governo de Buenos Aires.

É um dos principais focos do projeto flexibilizar as condições que os taxistas têm para cumprir para atuar na cidade. Atualmente, eles têm que renovar a carteira todos os anos, além de renovar a carteira de motorista e consultar o relógio, procedimentos que são gerenciados separadamente e têm taxas individuais. Também são obrigados a usar camisa, que sucumbiu à transformação dos costumes sociais e que quase ninguém cumpriu.

“Eles ficaram presos em um sistema cheio de exigências absurdas e cada vez menos competitividade”, disse o chefe do governo de Buenos Aires.

Uma decisão judicial equiparou motoristas de aplicativos a motoristas de táxi e riquixá Foto de Priscilla Du Preez no Unsplash

Entre as mudanças propostas pelo conselho está a possibilidade de taxistas e taxistas trabalharem com veículos maiores, com oito lugares. Junto a isso, a iniciativa propõe eliminar a necessidade de cartório para formalizar a licença. Promove ainda a suspensão da obrigatoriedade de turno fixo, bem como da obrigatoriedade do uso de cartão de identificação físico – pode ser digital – e do uso de t-shirt.

Além disso, como anunciou o Governo de Buenos Aires, “agora será facilitada parte do trabalho diário dos taxistas pagamentos eletrônicosvalidação automática de passageiros e acesso a viagens a partir de dispositivos móveis.’

Projetos um “normalização automática de aplicativos”. Os veículos que trabalham para essas plataformas de viagens deverão possuir seguros específicos criados pela Superintendência Nacional de Seguros. Seus motoristas devem ter isso Maiores de 21 anos e diga carteira de motorista profissional.

Conforme detalhado na iniciativa, eles terão 90 dias para cumprir os novos requisitos e abrirão um “processo abreviado” para garantir que possam criar rapidamente uma licença profissional.

Jorge Macri anunciou as medidas em reunião com representantes da organização Sindicato dos Taxistas e de empresas de aplicativos de viagens.

A maioria dos táxis não tem passagemRicardo Pristupluk – LA NACION

O objetivo das novas medidas, disse o chefe do Governo, é “acelerar as viagens, melhorar a segurança e reduzir os procedimentos dos taxistas”. e assim “normalizar a coexistência entre o serviço de táxi e as aplicações digitais”, duas áreas que mantiveram uma relação conflituosa que levou a um processo judicial na última década, cujo resultado foi o dia 8 de maio, e Tribunal Administrativo II. Julgamento da CâmaraTributação Municipal e Relações de Consumo.

O processo, que tramitou no processo 3065/2016, foi processado por mais de dez anos e, por um lado, revelaram o conflito entre táxis e representantes remis, que exigiam restrições às plataformas digitais. consideram que operaram fora do regime actuale, por outro lado, os utilizadores e condutores destas aplicações, que argumentaram, Como não existiam regras específicas, ninguém poderia exigir os mesmos requisitos. que são exigidos do sistema tradicional.

Após ser informada das novas medidas propostas pelo Governo de Buenos Aires, a Uber publicou um documento no qual anunciava seu acordo. “Incorporaremos as orientações do Ministério dos Transportes de forma clara para utilizadores e motoristas, mantendo ao mesmo tempo o foco em fornecer opções de mobilidade fiáveis ​​e opções económicas flexíveis”, afirmaram fontes da empresa. E acrescentaram: “Nossa crença em fazer parte do futuro de Buenos Aires e de sua mobilidade continua a mesma que nos trouxe à cidade em abril de 2016, quando foi feita a primeira viagem do Uber”.

Medidas para táxis:

Será deduzido para táxis:

Normalização automática de aplicativos:




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