Em breve começará a construção daquela que se tornará a ponte mais longa de Oklahoma, pelo menos por um curto período de tempo.
O Oklahoma Turnpike Authority Board na terça-feira, 9 de dezembro, concedeu US$ 97 milhões para construir o primeiro projeto para a East-West Connector Turnpike, parte do Programa Access Oklahoma de US$ 8,2 bilhões de 15 anos da agência. A ponte conectará as Interestaduais 44 e 35 entre a Avenida Portland e a Avenida Pensilvânia.
A Crossland Construction foi adjudicatária do projeto. Darian Butler, diretor de engenharia da OTA, disse que a oferta foi cerca de 30% menor do que a estimativa do engenheiro.
O diretor executivo da OTA, Joe Etchell, disse que conectar Moor e Norman, a leste de Newcastle, era um projeto rodoviário importante. Ele espera que as obras na ponte comecem no início de 2026 e sejam concluídas no final de 2027.
Um mapa mostrando a localização da Canadian River Bridge (em amarelo) no contexto do corredor de conexão leste-oeste (em azul).
A ponte atravessará o rio Canadiano, mas Eichel disse que foi concebida para minimizar o impacto ambiental, ao mesmo tempo que protege a qualidade da água e o habitat de espécies ameaçadas.
“Os pilares da ponte serão construídos fora do canal do rio e a OTA irá monitorizar a construção de muito perto para garantir que o empreiteiro cumpra todas as salvaguardas ambientais”, disse Eichel.
Depois de construída, será a ponte mais longa do estado, com mais de 2,00 quilômetros de comprimento. No entanto, Echelle disse que o Departamento de Transportes de Oklahoma tem “planos na prateleira” para um projeto que será longo.
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Uma renderização 3D da vista leste da ponte canadense que conecta o rio canadense mostra como será o projeto depois de concluído.
O conselho aprovou uma resolução pedindo a condenação de três propriedades ao longo do Conector Leste-Oeste e da Turner Turnpike. Uma resolução de necessidade autoriza o conselho a proceder à condenação de um imóvel, mas apenas se necessário, segundo o site estadual.
O gerente de transporte da OTA, Todd Gore, disse que as negociações com os proprietários de terras sobre uma propriedade ao longo do conector leste-oeste falharam.
“Isso não significa que você pare de negociar, mas é um impasse”, disse Gore. “Estamos tentando obter uma contraproposta e não conseguimos uma deles, e estamos trabalhando há um mês para consegui-la.”
O rio canadense é visto acima nesta foto de arquivo tirada a nordeste de Newcastle. A Oklahoma Turnpike Authority aprovou a construção da ponte mais longa do estado sobre o rio próximo em 9 de dezembro.
A segunda e terceira parcelas no caminho do projeto Turner Turnpike foram apresentadas ao conselho na terça-feira por causa de questões de título.
“Estamos tentando garantir a documentação deles com o proprietário do terreno, mas eles não conseguem encontrar essa documentação para liberar o título por meio da empresa que está fechando, então estamos solicitando a condenação”, disse Gore.
Atualmente três imóveis estão desocupados, segundo a agência.
A agência relata um total de 81 acordos de aquisição de propriedades até o momento em todo o programa ACCESS Oklahoma, incluindo Will Rogers, o Conector Leste-Oeste e o pacote State Highway 375/Indian Nation Turnpike. Além disso, 28 propriedades foram aprovadas para resolução de potenciais requisitos de ação condenatória e 13 das 28 estão sendo preparadas para apresentar condenações no tribunal distrital.
Este artigo foi publicado originalmente no The Oklahoman: OTA concede US$ 97 milhões pelo que seria a ponte mais longa de Oklahoma
