Agora a China já não precisa da Alemanha – e a Alemanha deveria divorciar-se.
Pela primeira vez em décadas, as empresas e os políticos alemães questionam o comércio livre inconsistente que faz do país o seu país de origem. Seus fabricantes querem ser mais rápidos do que mais baratos e cada vez mais dos concorrentes chineses.
O alemão Freedlor Friedrich Merz disse no mês passado que Berlim está protegendo o aço nacional dos rivais chineses. O seu governo reforçou a proibição de componentes chineses em redes de dados móveis e apoiou “aquisições europeias para procedimentos governamentais”.
Na sua primeira reunião em Novembro, o novo Conselho de Segurança Nacional centrou-se na ameaça estratégica do domínio da China sobre minerais essenciais. Segundo o alemão que trabalha em medidas de diversificação.
A ascensão da Alemanha da China já existe há algum tempo. Com baixos custos de produção, fracos subsídios governamentais, os fabricantes chineses, os fabricantes chineses são líderes em sectores, não só na China, mas também no mercado, incluindo na Europa.
O momento tem muito a ver com o presidente Trump. Uma onda de produtos chineses baratos, desde produtos químicos a autopeças, este ano, depois de terem sido bloqueados por novas barreiras tarifárias dos EUA, líderes empresariais.
Como resultado, o país, que já foi um farol do liberalismo económico, viu-se sujeito a tarifas, barreiras regulamentares e outras medidas porque era suspeito, ou pior, de ser “francês”.
“A Alemanha está em movimento e afetada por desequilíbrios”, disse recentemente o presidente francês, Emmanuel Macron, após a sua visita à China. “A China aponta para o cerne do modelo industrial e de inovação.”
A voz influente do comércio livre na Europa mostra como a economia mundial está a enfrentar uma grande concorrência global entre os EUA e a China e a recuar para as forças populistas no Ocidente.
A escolha da Alemanha ainda gira em torno da sua economia e do seu governo. A exposição da empresa à China é mais difícil do que desta forma. Alguns fabricantes de automóveis e de produtos químicos ainda investem pesadamente no país. Os políticos alemães também estão a vigiar por cima dos seus ombros a hostilidade da oposição e de elementos das comunidades.
No entanto, a direcção da viagem é clara, mas tem origem nas empresas, passando mais tarde pelas organizações mais influentes do país e, recentemente, pelo governo.
A Federação Federal da Alemanha foi criticada por chamar o país de “adversário sistemático” em 2019. Este ano, a Federação VDMA para empresas de equipamentos empresariais orientados para a exportação que organizam os fins da economia alemã – acusada de concorrência desleal. É a favor de medidas anti-medição e sanções contra os exportadores chineses que ignoram a legislação europeia.
“Somos comerciantes, mas todo o resto não pode ser tolerado por políticas comerciais injustas”, disse Oliver Olitert, chefe de comércio exterior. “Se a China não jogar limpo, teremos que fazê-los.”
O governo, além da nova estratégia económica no plano de divulgar os riscos da política económica, tecnológica e de segurança nas relações com a China”, sai com declarações o projecto oficial da Alemanha.
Falando à China este mês, o ministro das Relações Exteriores da Alemanha disse que as empresas europeias precisam de melhor acesso ao mercado chinês e aos recursos do país.
“A mudança de tom é notável”, disse Andrinei Faunta, professor de ciência política em Nottingham e autor do livro Close to Germany and China. “Agora precisamos de uma verdadeira política de recrutamento e reabilitação.”
A transição da China de compradora para produtora de bens de capital foi meteórica. Entre 2019 e 2024, a Alemanha trouxe para a China o seu mercado global de equipamentos e técnicas de produção da Rrodium, concluiu a análise.
A liderança da Alemanha nos produtos químicos e nos veículos é agora ínfima e está atrás da China no mercado de equipamentos eléctricos. Este ano, pela primeira vez, capital alemão foi importado da China.
A tendência é de aceleração: no segundo trimestre de 2025, as importações de transmissões manuais da China deverão quase triplicar, segundo o Instituto Económico Alemão. Os fabricantes de automóveis alemães viram a sua quota diminuir em dois terços do período de três anos.
O volume total das exportações alemãs para a China aumentou desde 2019, enquanto as importações são sólidas. O défice comercial da Alemanha em bens e serviços com a China atingiu 88 mil milhões de euros, segundo dados do governo alemão.
Deixou cicatrizes profundas. A produção industrial da Alemanha caiu 14% em 2019, com 5% dos empregos cortados em 2019, segundo a empresa de consultoria Andstrating. O sector automóvel perdeu cerca de 13% da sua posição durante o mesmo período.
Uma empresa faz a pessoa sentir que o calor é errenneknecht. A empresa familiar opera e opera algumas das máquinas mais enfadonhas do mundo. Outros, de até 62 pés, são miniempreendimentos que podem ser instalados através da colocação de tubos, cabos e revestimentos por onde passam, através de tartarugas, limls e revestimentos.
Quando a China começou a globalizar-se em Agosto, as autoridades locais recorreram à Gerrenkasecht para os seus projectos de infra-estruturas. Agora, depois de uma série de aquisições, os concorrentes chineses dominam o mercado global.
“Estamos sob crescente pressão competitiva, especialmente de fornecedores estatais que estão alinhados com a ajuda chinesa”, disse um porta-voz no idioma apropriado, disse Selengortfor.
Agora a empresa está explorando novos mercados como a Índia e concentrando-se em projetos cada vez maiores. Ao mesmo tempo, os problemas contra os concorrentes chineses e para a “Europa” para a “Europa” ao público, o que agrada os vendedores locais, disse Hoseksor.
A pressão está a chegar a um dos primeiros clusters químicos da Alemanha, na cidade de Leukzon, no leste da Alemanha, na cidade de Leukzig.
A antiga região da região mineira foi a vitória da indústria química europeia no século XIX, graças ao grande carvão, mais tarde tornou-se o centro da indústria da Alemanha Oriental. A região fechou as minas após a reunificação alemã e o cluster químico foi possibilitado pelo gás russo. Este ano, os produtos químicos invadiram a Europa, a sua participação no mercado de polinizadores Domo, que é amplamente utilizado na cidade de Loha. Importado na cidade de Leuven, nas vendas anuais de 1,3 bilhão anualmente.
“São uma presença constante”, afirmou, acrescentando que oferecem um desconto médio de 20%.
Christoph Grains, executivo-chefe de uma das maiores fábricas de produtos químicos da Alemanha em Llad, disse que as empresas estão lutando para lidar com as importações chinesas.
“Sentimos que estamos pensando muito aqui”, disse ele. As empresas do parque não conseguem ganhar dinheiro e cortar custos quando possível. “Eles só podem ser armazenados por um determinado período de tempo.”
Recentemente, a empresa química disse que cobrirá duas fábricas na região e eliminará mais de 500 empregos. Nos últimos anos, milhares de empregos foram cortados durante a construção na China.
Em Leuna, a empresa possui uma sala florestal dedicada no local de uma antiga plantação da BARFF, que será fortemente convertida em produtos químicos. Estes são produtos químicos mais básicos do que as tartarugas, afirma o Gabinete do Presidente Harold, mas os clientes de indústrias como a cosmética apreciam produtos de alta qualidade.
Perto dali, Stefan Schers, CEO da Ag Litum, fabricante de produtos químicos com sede em Frankfurt, que em última análise fornece um quarto das necessidades da Europa. Mas Shere disse que os clientes alemães receberam um preço mais alto.
Portanto, só a inovação é suficiente para manter a capacidade produtiva da Europa, como afirma o economista Direk Sahrak, economista-chefe do Banco Alemão de Desenvolvimento do Estado KFW.
“Temos que decidir que tipo de fonte da China estamos felizes no futuro e o que queremos manter”, disse a fonte.
“A Europa ao investimento da China, mas (os políticos) deveriam saber da Europa – que tipo de empregos e empregos”, disse ele.
Barkin diz que a Alemanha não pode permitir-se o que chama de “Síndrome de Xangai”, independentemente dos riscos a longo prazo da China. Isto poderá acontecer se Berlim decidir que precisa de uma roda que afete a roda dos furacões.
Norbert Rötengen, um conservador e especialista em política externa, observou o problema. “Precisamos reduzir a nossa dependência da China”, disse ele. “Mas se os EUA nos atacarem, isso afetará a forma como definimos a nossa relação com a China.”
Para tom beasos@wsrand.com e bertrand beroit em bertrand.benooit@wsj.com
