Outro grande incêndio em uma fábrica de massa de metal na próxima Nova York – e pode trazer bilhões para rodovias mais altas.
Na quinta-feira, o maior produtor mundial de alumínio e principal fornecedor de automóveis americanos disse que a instalação de 1,5 milhão de metros quadrados estava em chamas. A empresa não informou o que causou o incêndio.
Os fogos foram acionados pouco antes das 9 horas, após o tribunal severo e os fornos na zona aquecida das usinas, onde as placas quentes faziam barulho as longas chapas destinadas aos automóveis.
Mais de 80 bombeiros de 20 departamentos de 20 quartéis de bombeiros trabalham quase nove horas usando caminhões-tanque para cobrir o telhado.
Todos os 1.500 trabalhadores no local estavam seguros, segundo autoridades locais.
“Estamos cientes da situação e trabalhando com a próxima geração para obter mais informações”, disse o porta-voz da Ford na manhã de sexta-feira.
O incêndio marca segundos significativos na fábrica desde setembro, e mais um marco na produção inicial de caminhões da Ford.
A peça central é o veículo utilitário – e o melhor carro da América – o F-150.
Uma usina de energia pegou fogo duas vezes em três meses e causou mais uma dor para a Ford. A empresa já disse que poderia perder US$ 2 bilhões com o primeiro incêndio e disse ao Daily Mail que os danos (foto: estimativas do incêndio de setembro)
Ford teve que retirar suas picapes nos EUA devido ao primeiro incêndio
Há uma década, a Ford apostou em painéis de carroceria mais leves para sua picape – e a Play se tornou sua principal parceira em sua produção.
A Lover foi o principal fornecedor deste alumínio leve.
Quando a parte da fábrica que aquece e molda o metal pegou fogo em setembro, isso sufocou o fornecimento dessas chapas e forçou a produção do F-150.
Naquela época, a Ford estimou que a interrupção custaria entre US$ 1 bilhão e US$ 2 bilhões.
A revisão de setembro já forçou paralisações temporárias em fábricas de automóveis no Tennessee e em Michigan.
Em outubro, o Daily Mail nos disse que a empresa esperava que a indústria superasse as previsões dos analistas, que diziam que veria um declínio nas vendas até 20 de março. Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março Março
Na tarde de sexta-feira, o metalúrgico disse ao Daily Mail que partes da fábrica estavam funcionando. ‘
“Continuamos também a procurar fontes adicionais, incluindo uma rede alternativa de fábricas e pares da indústria”, afirmou a notícia.
Ford K-Jim Farley enfrenta outra possível paralisação da produção do melhor carro da América
A Ford F-150 fabrica kits de carroceria para melhorar a eficiência de combustível do veículo mais leve. Prefira vendas de carros nos EUA em vendas de carros nos EUA
As ações da Ford caíram mais de dois por cento na quinta-feira. Ele se recuperou um por cento nas negociações da manhã de sexta-feira.
Danzis passou os últimos dois meses trabalhando em um esforço de reparo noturno, ostentando luzes até a equipe noturna.
Cerca de três semanas depois dos incêndios de setembro disse ao Daily Mail que está dedicado à próxima densidade e toda a equipa está empenhada em resolver a situação e estudar todas as alternativas possíveis para minimizar possíveis perturbações. ‘
A produção de alumínio em condrum confrum con-pricking marca um ponto de viragem. Em março, o presidente Donald Trump acrescentou 25% a todas as importações estrangeiras de alumínio.
Ele aumentou a tarifa para 50 por cento, o que teria sido dispendioso para as empresas que precisavam de novos fornecedores para encontrar fontes de alumínio.
A Dorgiss opera várias fábricas em todo o mundo, mas a fábrica de Oswego é a maior operação na América do Norte.
