Das fábricas aos centros de distribuição, mais demissões atingiram a cadeia de abastecimento dos EUA

Os despedimentos nos setores da indústria transformadora, da logística e dos transportes continuam a aumentar até 2026, afetando mais de 4.200 trabalhadores em todo o país nas últimas semanas.

As perdas de empregos abrangem a produção alimentar, as cadeias de abastecimento de automóveis e veículos elétricos, o fabrico de reboques, os portos, os armazéns e as redes de abastecimento automatizadas – sublinhando a pressão contínua sobre o emprego industrial, mesmo com a estabilização de algumas métricas de transporte.

As maiores demissões em massa envolveram todos os 1.600 trabalhadores da nova fábrica de baterias para veículos elétricos da Ford Motor Co. em Glendale, Kentucky. A Ford planeja convertê-la para fabricar baterias para data centers e outros serviços, informou o Wall Street Journal na segunda-feira.

O Texas viu mais de 500 perdas de empregos relacionadas à indústria e logística nas últimas semanas, impulsionadas por uma combinação de fechamentos de centros de distribuição, paralisações na fabricação de eletrônicos e cortes logísticos relacionados a portos.

Os principais efeitos incluem:

  • Roupas esportivas S&S Fechamento de um de seus centros de distribuição no Texas, afetando 146 funcionários.

  • O último MingUma empresa de transporte de contêineres com operações relacionadas ao Porto Houston demite 105 funcionários.

  • Eletrônica LeeMAH Fechando uma fábrica da Richardson, eliminando 84 empregos.

No Arizona, a Franklin Foods fechará permanentemente sua fábrica de cream cheese Casa Grande em fevereiro, resultando em 83 demissões, de acordo com um documento da WARN. O fechamento está relacionado a uma expectativa de venda da empresa.

As maiores demissões individuais na competição vêm de Kentucky, onde a Ford demitirá todos os 1.600 trabalhadores em sua fábrica de baterias em Glendale à medida que deixa de fabricar baterias para veículos elétricos. A instalação deverá ser convertida para produzir sistemas de armazenamento de energia em baterias, com produção prevista para começar em 2027.

Michigan Sugar Co.. fechará um armazém em Findlay, alegando perda de serviço ferroviário, restrições de peso de caminhões e equipamentos desatualizados. O fechamento afeta quatro funcionários de logística.

A Pensilvânia emergiu como um ponto quente para demissões industriais:

  • Dogue AlemãoUm grande fabricante de semirreboques cortará cerca de 164 empregos em sua fábrica em Ellisburgh, citando a fraca demanda por caminhões e a fraqueza prolongada do mercado.

  • Roupas esportivas S&S fechará um centro de distribuição no condado de York, eliminando 128 empregos.

  • Potato Chips Manufacturing LLC (Sneider de Berlim) fechará as operações de veneziana a partir de fevereiro, resultando em 96 demissões.

  • Anheiser-Bosch Ela fechará sua cervejaria em Newark no início de 2026, cortando 151 empregos enquanto a propriedade é vendida ao Goodman Group.

  • maravilhaUma startup de fabricação e entrega de alimentos demitirá 121 trabalhadores em uma fábrica em Englewood enquanto realinha as operações.

A Califórnia continua a registar pesadas perdas no processamento de alimentos e na produção industrial:

  • Empresa de carne rápida fechará permanentemente as instalações de Riverside, eliminando 374 empregos, citando a escassez de gado e o aumento dos custos.

  • Produtos alimentícios Van Lao anunciou 50 demissões permanentes em sua fábrica em Fullerton.

  • FreshRealmUma empresa fabricante de kits de alimentação/refeição fechará uma fábrica em San Clemente, eliminando 53 empregos.

  • Produtos Florestais de Roseburg Fechou uma fábrica de folheados em Wade, Califórnia, resultando em 140 demissões.

  • Ganchos está fechando suas instalações de atendimento automatizado em Nashville até fevereiro de 2026, afetando 132 empregos de logística à medida que se afasta da automação em grande escala.

  • JTEKT América do Norte encerrará definitivamente a atividade produtiva, despedindo 136 colaboradores. A empresa, com sede em Greenville, Carolina do Sul, é fornecedora automotiva.

Muitas das demissões poderão reflectir mudanças estruturais em vez de quedas de volume a curto prazo – incluindo uma recalibração da procura de veículos eléctricos, recuos na automação, consolidação do processamento de alimentos e fraqueza prolongada no fabrico de equipamentos para veículos de recreio e camiões.

Para a indústria de transporte rodoviário, a tendência destaca a pressão contínua sobre as operações de mão-de-obra intensiva relacionadas com o rendimento da produção, a utilização dos armazéns e a procura de transporte de longo curso antes de 2026.

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