Mudanças sutis nos hábitos diários podem ser utilizadas para identificar pessoas com diferentes resíduos, antes de um novo diagnóstico.
Pesquisadores da Escola de Educação de Washington da Universidade de Missouri descobriram que GESTUNDICTIOL AIPSICTIONISTING A GPSISTING ASTIDEDION e Memory Store estabeleceram a popularidade do comprometimento cognitivo precoce.
Pessoas com comprometimento cognitivo leve, ou MCI, gradualmente começaram a dirigir com mais frequência a partir das viagens noturnas e a aderir aos hábitos familiares, mudanças comportamentais que apareceram durante o estudo e continuaram por vários anos.
Essas mudanças, disseram os pesquisadores, poderiam servir como um marcador incomum da saúde do cérebro.
O estudo incluiu 298 idosos, incluindo 56 participantes que já tinham diagnóstico de DCL (um fator de risco bem conhecido para os modernos) e 242 participantes saudáveis. A idade média dos participantes foi de 75 anos.
Todos os participantes dirigiam pelo menos uma vez por semana e concordaram em passar por um teste cognitivo e serem instalados em seus carros.
Ao longo de mais de três anos, os pesquisadores monitoraram como os participantes viajavam, o quanto superavam, com que frequência variavam seus percursos diários.
Embora os padrões de condução fossem semelhantes no início, as diferenças aumentaram com o tempo.
Mudanças sutis nos hábitos diários podem ajudar a identificar pessoas de alto risco antes da triagem médica tradicional, de acordo com uma nova pesquisa (imagem de banco de imagens)
Indivíduos com DCL começaram a chorar menos a cada mês, fumavam mais à noite e apresentavam diferenças em seus padrões de rotina.
Usando apenas essas métricas de direção, os pesquisadores conseguiram prever o IPM com 82% de precisão.
Quando dados demográficos, resultados de testes cognitivos e dados genéticos foram adicionados à correlação, a precisão preditiva foi de 87 por cento.
Sem quaisquer dados de condução, a precisão caiu para 76%.
“A identificação precoce de motoristas mais velhos que correm risco de acidentes de saúde é difícil, mas o autor do ilimitado, Dr. Lotz Latting, da Escola de Netting, perto da Universidade de Tibilia.
“Descobrimos que poderíamos identificar problemas em dispositivos de rastreamento GPS que eram mais precisos do que apenas fatores de idade, resultados de testes cognitivos e risco genético”.
Dr. Logulla observou que monitorar o comportamento diário ao dirigir é oneroso e uma forma indireta de observar a função cognitiva.
Ele enfatizou que a detecção precoce pode ser usada para uma intervenção oportuna antes de um acidente ou de um perfil próximo.
A pesquisa mostra que as pessoas com MCI ou Shientia podem ter um risco maior de acidentes, mau desempenho ou outros problemas de segurança.
Um estudo de 2009 foi realizado por pesquisadores da Universidade de Pama e por aqueles que se separaram dos adultos típicos do capital normal sobre as tarefas da condução real.
O “tempo até colisões leves” em pacientes com deficiência leve foi relatado como 0,5 segundos, em comparação com 1,7 segundos em pacientes com MKI e 2,7 segundos em controles saudáveis.
Doculi alertou que este monitor deve respeitar a autonomia e privacidade individual e ser ético.
O comportamento de condução resulta da frequência (por exemplo, distância média), mobilidade espacial (raio de condução) e variabilidade do destino (sugestão aleatória); O eixo X representa os meses (0-30) e o eixo Y representa o eixo AXT (AF)
Os investigadores também reconheceram uma limitação: a maioria dos participantes do estudo eram educados e brancos, o que poderia ser amplamente aplicável.
O estudo foi publicado na revista médica da Academia de Neurologia, publicada pelos Institutos Nacionais de Saúde e pelos Institutos Nacionais de Saúde.
O MCI é comum entre adultos mais velhos, afetando aproximadamente 17 a 22 por cento dos americanos com 65 anos e afetando cinco a sete milhões de pessoas.
Embora nem todos os parâmetros progridam, o CDI é reconhecido como um estado de risco para o equilíbrio de risco, especialmente quando a memória é afetada principalmente. Estudos mostram que aproximadamente 10 a 20 por cento da população com DCL progride a cada ano, e aproximadamente um terço deles MANTÉM o progresso do DCL dentro de cinco anos.
A confiança pode aprimorar diversas habilidades para uma direção segura.
Por causa da memória, os motoristas até procuram rotas familiares.
Momentos e problemas com atenção dividida podem ser desencadeados por um sinal de movimento repentino ou perigo.
O julgamento lento pode resultar na marcação de velocidade ou distância, enquanto habilidades espaciais deficientes podem dificultar tarefas complexas ou o reconhecimento de sinais de trânsito.
Estas mudanças desenvolvem-se gradualmente, muitas vezes como pequenas mudanças nos hábitos de condução, como mostram novas pesquisas.
As regulamentações de trânsito para indivíduos com demência variam nos EUA, mas compartilham temas comuns.
Muitos estados exigem que os médicos encaminhem ou permitam que os motoristas que foram diagnosticados com divertículo procurem o Departamento de Veículos Motorizados, que pode verificar as economias.
Dependendo do grau de comprometimento cognitivo, os condutores poderão ser confrontados com uma prova oral, uma prova escrita ou uma avaliação funcional desenvolvida por um especialista.
A suspensão antecipada nem sempre resulta na perda da carteira de habilitação; Alguns possuem licenças restritas que são limitadas a certas condições, como horas ou curtas distâncias de casa.
A maioria das diretrizes recomenda avaliar a capacidade de dirigir prejudicada a cada seis a doze meses após o comprometimento cognitivo.
A demência afeta mais de sete milhões de americanos, aumenta com a idade e é a principal causa de morte. Até 2050, este número aumentará para quase 13 milhões.
Nos Estados Unidos, é mais comum em grupos etários mais velhos, com uma média de 85 por cento nas minorias, e afecta desproporcionalmente as minorias raciais e étnicas.
