Avião de carga K2 Airways desaparecido: Boeing 737-400 de Sharjah perdeu conexão perto de Karachi, busca iniciada

As autoridades do Paquistão iniciaram uma busca pelo K2 Airways Cargo 737 AP-BOI depois que o voo não pousou em Karachi conforme programado.

Esforços de busca estão em andamento depois que um avião de carga da K2 Airways perdeu contato antes de seu pouso programado em Karachi (Foto Insplash/Correspondente)

O voo (KTA1732) estava a caminho de Sharjah para Karachi quando perdeu contato com os controladores de tráfego aéreo.

A Autoridade Aeroportuária do Paquistão (PAA) estava conduzindo uma operação de busca e resgate na noite de quarta-feira, depois que um voo da K2 Airways com cinco tripulantes a bordo foi dado como desaparecido na costa de Karachi, de acordo com a PAA.

Em uma postagem no X, a PAE disse que o voo de carga Boeing 737 da K2 Airways estava a caminho de Sharjah para Karachi às 21h18 PST quando relatou um problema no sistema de navegação e foi imediatamente direcionado pelo Centro de Controle da Área de Karachi.

“No entanto, às 21h21 PST, a aeronave foi observada no radar descendo rapidamente e com uma rápida mudança de rumo, após a qual o contato e a comunicação do radar foram perdidos aproximadamente 155 milhas náuticas a oeste de Karachi”, disse a PAA.

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O que os dados do voo mostram

De acordo com o Flightradar24, dados preliminares do ADS-B mostraram que o avião primeiro perdeu altitude, depois subiu novamente, antes de perder altitude repentinamente pela segunda vez.

O último sinal da aeronave foi recebido às 16h21 UTC. Nesse ponto, ele estava voando a 1.100 pés acima do nível do mar (AMSL) e descendo a uma velocidade relatada de 22.400 pés por minuto.

Flightradar24 disse que os dados iniciais do ADS-B “indicam um possível acidente”.

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Segundo o rastreador de voo, a aeronave batizada de AP-BOI é um Boeing 737-4M0 (BDSF), que entrou em serviço na K2 Airways em 2024, segundo Flightradar24.

“Começou a voar como aeronave de passageiros, originalmente com a Aeroflot em 1999, depois com a Garuda Indonesia em 2004. Em 2012, a aeronave foi convertida em aeronave de carga e operada pela TNT Airways, então ASL Airlines.”

Operação de resgate em andamento

De acordo com o The Express Tribune, a Marinha do Paquistão enviou seu navio de guerra PNS Zulfikar para ajudar na operação de busca e resgate na área.

Aeronaves Saab da Força Aérea do Paquistão e aeronaves ATR da Marinha do Paquistão também se juntaram à busca. Além disso, um navio comercial da Pakistan National Shipping Corporation também foi enviado a Lahore para ajudar na operação.

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