Imagine assinar um contrato para um carro novo e tirá-lo do estacionamento, apenas para se recusar a assiná-lo. outro contrato depois que o revendedor alegou ter cometido um erro de preço.
Por exemplo, vejamos Brad, que comprou uma picape nova após uma longa negociação com a concessionária.
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Depois de finalmente concordar com os termos, Brad assinou o contrato e pagou uma entrada de US$ 25 mil por sua nova picape de US$ 69 mil. Mas, algumas horas depois, ele recebeu um telefonema do revendedor – durante a longa negociação, eles disseram que haviam cometido um erro de preço e que Brad havia cobrado outros US$ 15 mil.
Queriam que ele voltasse à concessionária e assinasse um novo contrato. Se ele recusasse, disseram eles, o contrato original seria anulado. Mas Brady não iria desembolsar mais US$ 15 mil depois de assinar o contrato que acabaram de negociar.
Como ele não estava jogando bola, o dealer recusou-se a descontar os cheques de Brady e não apresentou a papelada ao financiador, então Brady não pôde efetuar os pagamentos. Então, uma manhã, ele acordou e descobriu que sua caminhonete havia sumido. Foi retomado.
Agora ele se pergunta o que fazer. Ele não tem caminhão e nem entrada, mas tem contrato assinado.
Práticas comerciais enganosas na indústria automobilística
A situação de Brady parece ir além de um simples erro de preços. Embora os revendedores às vezes possam cancelar uma venda se o financiamento atrasar ou se a papelada contiver um erro administrativo legítimo, os defensores do consumidor dizem que um revendedor não pode pressionar um comprador a um contrato mais caro depois que ambas as partes já tenham concordado com os termos.
De acordo com o Consumer Action Law Group (CALG), “De acordo com a legislação contratual básica, uma vez que ambas as partes assinam um contrato, seus termos são vinculativos. Nenhuma das partes pode alterar unilateralmente esses termos sem o consentimento expresso da outra”. (1)
Em outras palavras, uma concessionária alegando que o preço acordado estava “errado” não anula automaticamente o contrato assinado, principalmente se o comprador já retirou o carro e pagou por ele.
Isso é diferente de um verdadeiro erro de preço, como anunciar acidentalmente um carro de US$ 40.000 por US$ 4.000 devido a um erro tipográfico. Nesses casos, as empresas podem ter alguma flexibilidade jurídica para corrigir erros aparentes.
As leis de protecção do consumidor estão mais preocupadas com tácticas de vendas enganosas – tais como alterar os termos acordados após a assinatura, adicionar encargos pouco claros ou utilizar ameaças de reintegração de posse para pressionar os compradores a celebrar novos contratos.
A Comissão Federal de Comércio tentou abordar muitas dessas práticas por meio da Regra Antifraude Automatizada de Fraude no Varejo (Regra CARS) de 2023 (2), que visava táticas de isca e troca e taxas ocultas de lixo eletrônico. Embora a regra tenha sido dispensada no início de 2025 por motivos processuais, muitos procuradores-gerais estaduais continuam a perseguir práticas enganosas de vendas de automóveis ao abrigo das leis existentes de proteção ao consumidor.
Em muitos estados, o credor pode retomar a posse do seu carro se você deixar de pagar o empréstimo ou o aluguel (esses detalhes devem estar em seu contrato (3)). A reintegração de posse injusta ocorre quando um credor toma posse ilegalmente de um veículo, como quando o mutuário não está realmente inadimplente ou se o empréstimo foi modificado após o credor o ter assinado.
No caso de Brad, o traficante recusou-se a descontar os cheques, por isso é uma situação complicada que requer a ajuda de um advogado de defesa do consumidor.
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O que devemos fazer antes de assinar na linha pontilhada?
Embora a situação de Brady seja extrema, muitos compradores de automóveis hoje em dia esperam práticas injustas.
De acordo com uma pesquisa KPA de 2024, mais de três quartos (76%) dos americanos não confiam que os revendedores sejam honestos sobre os preços. E cerca de um terço afirma ter passado por vendas enganosas, taxas ocultas ou vendedores sem escrúpulos (4).
Se você está procurando um carro novo, comece a fazer o trabalho braçal antes de ir para a concessionária.
A FTC (5) aconselha que, ao comprar ou financiar um carro, “peça ao revendedor para confirmar se o carro está realmente no estacionamento e lhe envie um preço ‘ao ar livre’ – por escrito – antes de sair de casa.”
Isso ocorre porque alguns preços anunciados não incluem taxas e impostos, ou seja, o que você vê Não pelo que você paga
Se você está planejando financiar um carro, obter uma pré-aprovação antecipada pode ajudá-lo a negociar melhores condições.
“Ao receber documentos que exigem sua assinatura, pergunte com antecedência se o seu preço de compra e outros termos correspondem ao que o revendedor lhe enviou. Caso contrário, faça perguntas e esteja preparado para ir embora”, diz a FTC (5).
Se você tiver um problema – desde alterações não autorizadas em seu contrato até devoluções ilegais como a de Brad – é aí que você deseja entrar em contato com um advogado de proteção ao consumidor e registrar reclamações junto à FTC (6) e ao procurador-geral do seu estado.
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Fontes do artigo
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Advogados de consumidores (1); Comissão Federal de Comércio (2), (3), (5), (6); KPA (4)
Este artigo apareceu originalmente no Moneywise.com com o título: Acabei de comprar um carro novo e agora o revendedor está ameaçando recompensá-lo se eu não pagar mais US$ 15 mil. o que devo fazer
Este artigo contém apenas informações e não deve ser interpretado como um conselho. É fornecido sem qualquer tipo de garantia.
