A Ford pode falhar novamente na Europa. Tudo menos esta parte principal.

Ford Motor Company (NYSE:F) A Europa pode estar apaixonada pela ideia de outro pilar dos lucros da empresa, mas os resultados simplesmente não existem há muito tempo.

A Ford faz negócios na Europa há mais de 100 anos, e isso tem peso, mas desde 2000, a montadora também precisou de quatro reestruturações massivas. Em todas as ocasiões, a empresa ficou aquém das suas expectativas e esteve longe de transformar a Europa num motor de lucros.

A IA criará o primeiro trilionário do mundo? Nossa equipe publicou recentemente um relatório sobre uma empresa pouco conhecida chamada “Unbreakable Monopoly”, que fornece tecnologia crítica necessária para Nvidia e Intel.

Continuar “

Mas é importante que os investidores distingam entre as duas partes do seu negócio europeu, uma vez que uma ainda pode falhar, mas a outra deverá permanecer dominante no final.

Passageiro vs. Publicidade

Os automóveis de passageiros da Ford têm lutado ao longo dos anos com o declínio da quota de mercado e da rentabilidade na Europa, enquanto os veículos comerciais Ford Pro da empresa prosperaram e impulsionaram negócios mais vastos.

Fonte da imagem: Ford Motor Company.

Quanto aos passageiros, a Ford planeja lançar vários veículos inspirados em ralis que combinam desempenho off-road e on-road. O SUV compacto multimotor Bronco será um dos novos veículos, seguido por um novo pequeno hatchback elétrico que lembrará um pouco o Fiesta e o Focus que anteriormente ganharam volume na Europa. Haverá um pequeno SUV elétrico e dois crossovers multimotores – todos com o mesmo tema e marca inspirados nos ralis.

Isto pode parecer promissor, e a marca pode ajudar a Ford a encontrar um caminho a seguir nos automóveis de passageiros, mas terá de se defender dos carros chineses de baixo custo, em rápido crescimento. Mas concentremo-nos na verdadeira jóia da Ford na Europa, as suas carrinhas comerciais.

Fazedor de dinheiro

“O Ford Pro é a espinha dorsal do nosso negócio europeu”, afirmou Jim Baumbick, presidente da Ford Europa, num comunicado de imprensa. “Não vendemos apenas vans e picapes, oferecemos um ecossistema integrado de veículos, software e serviços”, acrescentou.

A Ford Pro é a marca líder de veículos comerciais na Europa há 11 anos consecutivos e construiu a sua infra-estrutura, software e serviços para ajudar os seus clientes a tirar o máximo partido dos veículos comerciais Ford. É uma premissa simples que a Ford realmente aceitou, porque mais tempo e dias produtivos equivalem a mais lucros e resultados financeiros para cada carro. Quanto maior for a renda dos clientes dos carros Ford Pro, maior será a fidelidade à marca.

Os investidores devem ter em mente que não só os carros Ford Pro são mais lucrativos do que os automóveis de passageiros, mas a divisão também aumentou significativamente as assinaturas de software pago. No primeiro trimestre de 2026, as assinaturas globais de software pago da Ford cresceram 30%, para 879.000, com margens brutas acima de 50%. Esta margem é enorme para a indústria automóvel e poderá ajudar o seu negócio europeu, uma vez que planeia aumentar a sua quota de mercado de automóveis de passageiros.

Em última análise, a Ford tem outra reviravolta muito difícil na Europa. Os seus automóveis de passageiros podem não pegar, passar para um nicho off-road mais elevado ou ganhar força contra uma onda de veículos elétricos e híbridos chineses baratos e avançados. Os veículos comerciais do Ford Pro e as suas subscrições de software premium são essenciais para os resultados financeiros, e é aí que os investidores devem concentrar-se à medida que esta reviravolta se desenrola.

Você deveria comprar ações da Ford Motor Company agora?

Antes de comprar ações da Ford Motor Company, considere o seguinte:

O Consultor de ações Motley Fool Uma equipe de analistas acaba de expor o que pensam 10 melhores ações Para os investidores comprarem agora… e a Ford Motor Company não era um deles. 10 ações com desempenho inferior podem produzir retornos monstruosos nos próximos anos

Pense em quando Netflix Compilou esta lista em 17 de dezembro de 2004… Se você investiu $ 1.000 durante nossa recomendação, Você teria $ 481.589!* ou quando Nvidia Compilei esta lista em 15 de abril de 2005… Se você investiu US$ 1.000 durante nossa recomendação, Você terá $ 1.345.714!*

Agora, vale a pena notar Consultor de ações A renda média total é 993% – Desempenho esmagador do mercado em comparação com os 208% do S&P 500. Não perca a última lista dos 10 melhores disponíveis Consultor de açõesE junte-se a uma comunidade de investimentos construída por investidores individuais para investidores individuais.

Veja 10 promoções »

*O Stock Advisor retorna em 22 de maio de 2026.

Daniel Miller ocupa cargos na Ford Motor Company. O Motley Fool não tem posição em nenhuma das ações mencionadas. O Motley Fool tem uma política de divulgação.

A Ford pode falhar novamente na Europa. Tudo menos esta parte principal. Publicado originalmente por The Motley Fool

Link da fonte

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui