Attention citoyens ! L’Autorité des Transports Urbains de Lima et Callo (ATU) met en œuvre un réseau de huit téléphériques, dans le cadre du Plan de Mobilité Urbaine (PMU) 2025-2045, dans le but d’améliorer la connectivité entre les zones situées sur les pentes des collines et les principaux systèmes de transports en commun de la capitale (métro, métropolitain y compris métro). Couloirs complémentaires.
Grâce à cette initiative, nous essayons d’assurer la stabilité des transports pour des millions de citoyens qui doivent parcourir quotidiennement de longues distances pour atteindre la gare, la destination ou la route principale à pied ou en utilisant de petits véhicules. Selon l’ATU, le réseau s’étendra sur 46,8 km et bénéficiera à plus de 950 000 personnes.
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Où se situent les téléphériques proposés par l’ATU ?
Parmi les projets majeurs figurent le téléphérique reliant San Martín de Porres à San Juan de Lurigancho. L’installation du système s’étend sur un parcours de six kilomètres et reliera la station Toms Valle del Metropolitano et la future station de la ligne 3 du métro à l’avenue Proceres de la Independencia, où se trouve la station Los Jardins de la ligne 1. Nous présentons ci-dessous sept autres itinéraires officiels dans les districts suivants :
- Lurigancho-San Juan de Lurigancho: 7,4 km et plus de 126 000 bénéficiaires.
- Lurigancho : 3,9 km et plus de 50 000 bénéficiaires.
- La Victoria-El Agustino : 1,5 km et plus de 105 000 bénéficiaires.
- Villa Maria del Triunfo–Pachacamac (Première section) : 3,2 km et plus de 99 000 bénéficiaires.
- Villa María del Triunfo–Pachacamac (deuxième section) : 7,8 km et plus de 46 000 bénéficiaires, principalement à Manja.
- Comas-San Juan de Lurigancho: Huit kilomètres et plus de 226 000 bénéficiaires.
- Pont en pierre-fenêtre : 8,9 km et plus de 124 000 bénéficiaires.
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Un bénéfice pour le développement du tourisme et de la mobilité urbaine
Considéré comme un bénéfice direct pour la mobilité urbaine, l’ATU souligne que L’installation de téléphériques permettra aux populations d’accéder à des espaces naturels et touristiques actuellement confrontés à des difficultés d’accès. Il s’agit notamment des collines écotouristiques, des zones humides et des sites archéologiques.
Il est à noter que le réseau de téléphériques fait partie d’un portefeuille de projets à court, moyen et long terme inclus dans le Plan de Mobilité Urbaine 2025-2045. La même ligne introduit sept nouvelles lignes de métro en plus des deux lignes de métro existantes et 42 km de corridors BRT à grande capacité similaires au Metropolitan.
