A GSTN, que administra a estrutura tecnológica do Imposto sobre Bens e Serviços (GST), disse em um comunicado aos contribuintes: “O recurso de fatura eletrônica foi introduzido no sistema de fatura eletrônica de forma voluntária.
Até agora, a guia de remessa eletrônica rastreava principalmente o início e o trânsito de mercadorias, mas não havia nenhum mecanismo formal para registrar digitalmente a conclusão da entrega. Esse recurso de fechamento cria uma trilha de transação mais clara e melhora a responsabilidade logística.
De acordo com o GST, uma pessoa que transporta mercadorias com valor superior a Rs 50.000 deve portar uma fatura eletrônica. O documento deve ser gerado no portal GST pela pessoa ou transportador registrado no GST antes do envio.
Segundo a GSTN, o e-way pode ser encerrado quer pelo pagador, quer pelo remetente, quer pelo destinatário, quer pelo transportador envolvido na transação, quer pelo condutor ou pela pessoa autorizada cujo número de telemóvel é fornecido para o encerramento.
Além disso, foi relatado que estão a ser implementadas alterações no sistema de procedimentos electrónicos, a fim de reforçar a integridade dos dados, melhorar a monitorização da movimentação de mercadorias e permitir o encerramento de transacções através do sistema.
Pediu também aos contribuintes, transportadores, integradores de ERP/API e outras partes interessadas que tomem as medidas necessárias para preparar o sistema. De acordo com Rajat Mohan, sócio-gerente global da AMRG, a introdução do mecanismo eletrônico de fechamento de estradas marca uma evolução importante na arquitetura de conformidade digital do GST e os negócios com grandes cadeias de abastecimento devem começar cedo.
“Embora atualmente introduzido como um mecanismo voluntário, o GSTN poderá gradualmente tornar essa cobertura uma etapa obrigatória. Se isso acontecer, melhorará significativamente a reconciliação entre fatura e entrega e ajudará a resolver preocupações relacionadas ao comércio circular, viagens de ida e volta, movimentação duplicada, faturamento móvel e transações fiscais.”
Com a introdução do Imposto sobre Bens e Serviços (GST) em 1 de julho de 2017, os postos de controlo físicos em todos os estados foram abolidos, marcando uma importante reforma estrutural que melhorou significativamente a livre circulação de mercadorias e reduziu os atrasos no trânsito.
O sistema de carta de porte eletrónico emergiu como um substituto digital eficaz para o acompanhamento online do movimento de mercadorias em apoio aos objetivos da administração fiscal sem reintroduzir barreiras físicas nas fronteiras dos estados.
O Inquérito Económico do Ministério das Finanças afirmou em Janeiro que a próxima vaga de reformas do GST poderia ser vista como um facilitador de uma logística tranquila, em vez de uma ferramenta para impulsionar e controlar a revisão do sistema de facturação electrónica.
Estas reformas desregulamentarão significativamente o ecossistema logístico, manterão controlos eficazes e não intrusivos para a administração fiscal e reduzirão os custos e os atrasos no comércio. Espera-se que a próxima reunião do Conselho GST introduza pequenas alterações na lei de transporte eletrônico.
