Taylor SwiftParece que a contagem regressiva do casamento está a todo vapor, mas um novo relatório sugere que a estrela global está enfrentando novas críticas por algo muito distante dos vestidos de noiva e das listas de convidados.
Embora as especulações sobre seu próximo casamento com Travis Kelcea atenção voltou-se para a utilização do seu jacto privado, com novos dados de voo revelando custos de combustível surpreendentes, emissões de carbono e uma agenda de viagens cada vez mais ocupada.
Os números reacenderam um debate familiar, com até mesmo um autoproclamado fã de Swift enviando uma mensagem forte: “Amamos sua música. Estacione o jato”.
Taylor Swift teria gerado 580 toneladas métricas de emissões de carbono e gastou US$ 363.360 em combustível em menos de três meses, enquanto os preparativos para seu suposto casamento com Travis Kelce continuam.
De acordo com o serviço de rastreamento de aviação JetSpy, o Dassault Falcon 7X do cantor completou 81 voos, registrou 169 horas no ar e queimou 60.560 galões de combustível desde que retornou ao serviço em 2 de março, após uma verificação de manutenção de nove meses em Little Rock, Arkansas.
Os números se destacam ainda mais quando comparados a 2024, quando a mesma aeronave realizou 98 voos e passou 225 horas em voo no auge do recorde do Eras Tour.
O relatório também observa que as emissões do avião desde março já excedem as 505 toneladas métricas estimadas atribuídas a toda a Eras Tour, que abrangeu 152 shows em 54 cidades.
A sua actual produção de carbono é equivalente às emissões anuais de mais de 35 americanos médios.
Swift Faces pede mudança de hábitos de viagem
Os números mais recentes suscitaram novas críticas por parte dos defensores do ambiente.
Chuck Collins, diretor do Programa sobre Desigualdade e Bem Comum do Instituto de Estudos Políticos, chamou os jatos particulares de “o meio de transporte menos defensável e mais irresponsável do ponto de vista da poluição global”.
“Os superemissores, a classe bilionária, da qual você agora faz parte, estão queimando a Terra a uma taxa milhares de vezes maior que a das pessoas comuns”, disse Collins. Correio Diário.
Ele acrescentou: “Precisamos que os superemissores mudem seu comportamento de forma mais rápida e agressiva do que o resto de nós”.
Collins, que se descreveu como um “Swiftie”, também desafiou a eficácia das compensações de carbono, observando: “As compensações são simbólicas ou, na melhor das hipóteses, lavagem verde”.
O diretor afirmou ainda: “Um planeta em aquecimento não pode se contentar com pequenos acordos de compensação. Não é assim que chegamos a um planeta habitável. Temos que mudar o nosso comportamento, e isso significa mudar o comportamento, não pagar compensações”.
Então ele fez talvez o comentário mais impressionante. “Se ele tomasse a decisão de deixar o jato, isso teria um enorme impacto cultural”, disse Collins. “Amamos sua música. Estacione o jato”, compartilhou Collins.
A agenda de viagens de Taylor Swift ficou mais ocupada
Os números mostram um forte aumento da atividade mês após mês. O avião de Taylor Swift fez apenas quatro voos em março após retornar da manutenção.
Esse número subiu para 19 voos em abril e depois para 31 em maio, tornando-se o mês mais movimentado do avião desde a revisão.
Junho está quase chegando, com 26 voos registrados ainda antes do final do mês. As viagens recentes incluíram voos que permitiram ao vencedor do Grammy assistir à estreia de “Toy Story 5” em Los Angeles antes de aparecer em um jogo do New York Knicks menos de 24 horas depois.
No fim de semana, Swift também foi vista embarcando em seu avião em Connecticut, perto de sua propriedade em Rhode Island, em meio a especulações de uma possível despedida de solteira. Os registros de voo mostraram que o avião estava viajando para Nova York, Nashville e San Diego.
Falando sobre a situação, Daniel Sitompul, investigador associado do Conselho Internacional de Transportes Limpos, descreveu o valor reportado de 580 toneladas como “bastante elevado” e “definitivamente acima da média”.
Ele observou que a investigação sugere que 80 a 90 por cento das rotas de jactos privados poderiam ser substituídas por voos comerciais directos, reduzindo as emissões em cerca de 70 por cento.
O jato da Swift permanece sob escrutínio apesar da grande reforma
Taylor Swift possui o Falcon 7X e o usou não apenas para ela, mas também para Travis Kelce e seus familiares.
Depois de vender seu segundo avião, um Dassault Falcon 900, avaliado em cerca de US$ 40 milhões, as viagens da família foram consolidadas no jato restante.
Um porta-voz afirmou anteriormente que a estrela pop “empresta regularmente” o avião a outras pessoas e argumentou que “atribuir a maioria ou todas essas viagens a ele é flagrantemente incorreto”.
Mesmo assim, o avião continua a chamar a atenção. Após uma grande reforma estimada em cerca de US$ 15 milhões, o jato voltou com um novo esquema de pintura e número de registro destinado a proporcionar mais privacidade.
No entanto, nem todos ficaram impressionados com as modificações. Collins rejeitou as preocupações de segurança sobre as alterações no registro. “A preocupação com a segurança é uma besteira”, disse ele, acrescentando: “Você pode reportar os dados com 36 horas de atraso – eles já saíram de seu destino há muito tempo”.
Collins também explicou isso. “Não há perseguidor capaz de acompanhar isso. Estas são vias aéreas públicas e a atmosfera é pública. O público tem o direito de saber.”
As especulações sobre o casamento de Taylor Swift continuam a alimentar o interesse
O aumento da atividade dos jatos ocorre no momento em que os rumores de casamento em torno de Swift e Kelce continuam a se intensificar. Uma fonte disse isso antes Correio Diário que o casal planeja se casar durante uma luxuosa celebração de 3 de julho no Madison Square Garden.
Desde então, outras fontes sugeriram que a história pode ser uma distração deliberada, já que os convidados não recebem detalhes do local até a manhã do evento.
Viagens recentes também geraram especulações sobre os planos de Swift para o vestido de noiva. Seu relacionamento crescente com a designer Sarah Burton gerou interesse particular entre os especialistas em moda.
Burton, ex-diretor criativo de Alexander McQueen e agora dirige a Givenchy, desenhou o vestido de noiva da Princesa de Gales em 2011.
Swift recentemente usou um design personalizado de Burton no Songwriters Hall of Fame Gala, adicionando ainda mais combustível aos rumores de moda para casamentos.
Enquanto isso, os relatórios sugerem que a atividade em torno da mansão do homem de 36 anos em Rhode Island aumentou significativamente, incluindo segurança extra e visitas de amigos próximos.
