Espera-se que o Ministério da Defesa comece em breve a aquisição de aeronaves de transporte médio (MTAs) para aumentar a capacidade de transporte aéreo da Força Aérea Indiana, e três fabricantes globais de aeronaves deverão competir pelo pedido, disseram pessoas familiarizadas com o assunto na quinta-feira.
Espera-se que o Conselho de Aquisição de Defesa, o principal órgão de compras militares da Índia, dê aceitação dos requisitos (AoN) para a compra de 80 aeronaves de transporte até o final de dezembro e o processo levará à emissão de uma licitação no início de 2026, disseram as pessoas sob condição de anonimato. De acordo com as Regras de Aquisição de Defesa da Índia, o AoN é o primeiro passo na aquisição de equipamento militar pelo Conselho.
Entre os que aguardam a encomenda estão o avião C-130J Super Hercules da empresa norte-americana Lockheed Martin, a fabricante brasileira de aviões Embraer, que ofereceu à Índia o seu avião KC-390 Millennium e a europeia Airbus Defence and Space com o seu A-400M. A competição tripartida para equipar a IAF com 40 a 80 aeronaves está alinhada com a iniciativa governamental Make in India para aumentar a autossuficiência na fabricação de defesa – o vencedor estabelecerá uma linha de produção para a aeronave na Índia.
A IAF está procurando uma nova aeronave de transporte com capacidade de carga entre 18 e 30 toneladas para atender às suas crescentes necessidades de transporte aéreo.
O vice-presidente da Lockheed Martin (Mobilidade Aérea e Missões Marítimas), Roderick M McLean, disse: “A IAF já está operando os C-130Js e está satisfeita com seu desempenho, versatilidade e confiabilidade.
A empresa norte-americana fez parceria com a Tata Advanced Systems Ltd (TASL) e com a Mahindra para concorrer ao pedido da Embraer. A Airbus, no entanto, ainda não anunciou com quem fará parceria.
O C-130J pode transportar uma carga útil de 20 toneladas, em comparação com as 26 toneladas do KC-390 e as 37 toneladas do A-400M.
A IAF buscou informações sobre MTAs de fabricantes estrangeiros de equipamentos originais (OEMs) há cerca de três anos. As informações procuradas incluem oportunidades de transferência de tecnologia; Procedimentos para melhorar a indigenização, incluindo processos de design, integração e fabricação na Índia e configuração de uma linha de fabricação dedicada; Capacidade de fabricar sistemas, subsistemas, componentes e peças de reposição de forma autóctone; e tornar a Índia um centro regional ou global para fabricação e manutenção, reparo e revisão (MRO) de equipamentos.
A Lockheed Martin e a TASL estão em processo de criação de uma instalação de MRO em Bangalore para apoiar a frota existente de 12 C-130J da IAF, bem como outras frotas globais de Super Hercules. A instalação de MRO estará operacional no início de 2027, disse McLean.
É verdade que a Airbus está executando em conjunto um $$Projeto de 21.935 crore com a TASL para equipar a Força Aérea com 56 aeronaves C-295 para modernizar sua frota de transporte. No setor de defesa, a Embraer forneceu até o momento oito jatos à Índia para viagens VVIP e uso como aeronaves de alerta e controle aéreo antecipado.
