A Volvo Defense anunciou uma parceria estratégica com a defesa aérea nórdica da defesa sueca na defesa da defesa sueca para criar um novo sistema de ar oposto adaptado para veículos militares. Essa cooperação, que surgiu durante um acordo de tecnologia de defesa em Londres, visa aumentar a capacidade das forças armadas de reduzir as ameaças aéreas.
O projeto se concentrará em um sistema chamado VIPRO, que deve estar disponível em 2026. O Vipro integrará o Kreuger 100XR Interceptor da Nordic às plataformas de caminhões táticos da Volvo. Essa instalação inovadora usará um iniciador baseado em POD, que pode afetar efetivamente os drones inimigos durante as operações de guerra.
O Kreuger 100XR Interceptor foi projetado em um intervalo operacional que excede 3 quilômetros (cerca de 3 milhas) e contém inteligência artificial para monitorar a detecção autônoma e as ameaças aéreas. O design modular oferece flexibilidade em diferentes cenários operacionais, facilitando a implantação em várias plataformas, incluindo veículos terrestres, navios marinhos e sistemas de ar.
Essa iniciativa responde aos riscos crescentes de sistemas aéreos não tripulados táticos de baixo custo (UAS) observados na guerra contemporânea. Especialmente os recentes conflitos na Ucrânia enfatizaram as habilidades destrutivas dos drones de visão de primeira pessoa baratos e geralmente são inferiores a US $ 1.000. Esses drones provaram ser eficazes em causar danos significativos ao destruir tanques, artilharia e sistemas de defesa aérea. As avaliações da OTAN e a inteligência de código aberto mostraram que esses drones são responsáveis por cerca de dois terços das perdas experimentadas pelas frotas de veículos russos.
O surgimento dessas ameaças sublinhou as vulnerabilidades de segurança na logística militar em unidades básicas de transporte, como caminhões e materiais em movimento e portadores de unidade que desempenham um papel crítico no pessoal. Reconhecendo essa dificuldade, o gerenciamento de material de defesa da Suécia fez um grande investimento para aumentar as capacidades das forças armadas e ordenou 775 caminhões da Volvo e da Scania.
O presidente de defesa da Volvo, Andreas Svenungsson, enfatizou a necessidade de inovação na proteção de veículos e disse que esses desenvolvimentos são muito importantes para o futuro da defesa e a flexibilidade dos sistemas de transporte e logística que apóiam a infraestrutura social. Ele expressou sua confiança de que parcerias como a defesa aérea escandinava acelerarão o desenvolvimento de soluções que aumentam a segurança para operações militares e a mobilidade civil diante de um cenário de ameaças cada vez mais complexo.
