A divisão local da marca japonesa pode acompanhar a notícia de que a marca Tecton parou de ser registrada aqui, e o Nissan Tekton pode estar a caminho do showroom australiano.
Devido à venda no exterior em 2026, o Tekton foi anunciado oficialmente esta semana, quando foi lançado um design externo que tornou o próximo Wi 63 Nissan Gasolina – o único verdadeiro rival da série Toyota Landciser 300 – que já está à venda nos EUA e no próximo ano.
A Nissan Austrália não conseguiu confirmar se o Tekton seria lançado neste mercado e não comentou a marca localmente ao entrar em contato com a Carexpart.
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As montadoras geralmente registram o nome de um novo modelo antes do lançamento de um veículo em um determinado mercado ou – se não tiverem um plano imediato para publicá-lo no mercado – evitam que o nome ‘proteja’ o nome e evitem usá-lo para dar partida no carro.
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Ele foi construído sobre o mais recente SUV pequeno Duster renal, que foi lançado aqui em agosto ao receber um sinal de design de seu irmão mais velho.
A Nissan e a Renolt fazem parte de uma aliança industrial, que inclui a Mitsubishi, permitindo que cada marca partilhe plataformas, powertren e até veículos inteiros onde acharem conveniente.
O chassi CMF-B da coalizão Duster e Tekton é baseado em uma versão de ‘espaço baixo’ da arquitetura, que sustenta modelos de grande espaço como o Nissan Kashkai.
Tekton é um SUV urbano compacto e barato – Cherry Tiggo 4 e Mahindra XUV 3 XO – e foi originalmente projetado para a Índia, onde será fabricado.
Assim como o XUV3 XO, o Tekton mede menos de quatro metros de comprimento, o que significa que evita uma classe de imposto sobre veículos mais alta na Índia.
Mais detalhes como PowerTranes ainda não foram anunciados, mas espera-se contratar os mesmos motores do Tekton Duster.
O novo Duster é sugerido com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,3 litros turboalimentado de nível básico e um motor a gasolina de 1,2 litros e 3 cilindros turboalimentado com 48 V Mild-Hybrid Tech.
Os modelos do mercado indiano muitas vezes carecem dos principais recursos de proteção em comparação com os veículos Australian-Spac, em vez de dar prioridade ao baixo custo.
Para vender na Austrália, a Techton foi projetada para incluir um sistema avançado de assistência ao motorista, muitos dos quais são obrigatórios aqui.
Compartilhar seus fundamentos com o Duster significa que ele se tornou um engenheiro para detecção de pedestres e pelo menos frenagem autônoma de emergência (AB) com airbags de tela.
No entanto, o Duster tem uma classificação de três estrelas no Euro NCAP e atualmente não é aquecido pela ANCAP na Austrália.
A maioria dos modelos Nissan na Austrália tem atualmente uma classificação ANCAP de cinco estrelas, apenas os antigos Navara Ute e Leaf eletrônicos hatch estão bloqueados.
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