Nova Delhi (Índia), 11 de outubro (ou): Numa experiência de fortalecimento significativo para os passageiros de um dos terminais mais movimentados do país, o novo Yatri Suvidha Kendra está estrategicamente dividido em três zonas para agilizar os passageiros: um bilhete com 2.860 m2, 1.150 quadrados e áreas preliminares de 1.218 m2. Este departamento espacial foi projetado para reduzir a sobrecarga e melhorar o conforto do passageiro na entrada principal do terminal.
O Ministro dos Sindicatos de Ferrovias, Informação e Radiodifusão e Eletrônica e Tecnologia da Informação, Ashwini Vaishnaw, inspecionou no sábado a recém-construída Yatri Suvidha Kendra (Área de Detenção Permanente) na estação ferroviária de Nova Delhi (NDLS). O centro foi projetado para receber aproximadamente 7.000 passageiros em um determinado momento, o que aumenta significativamente o conforto e a fluidez do convés preliminar.
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“O recém-desenvolvido Yatri Suvidha Kendra proporcionará conforto aos passageiros durante a temporada de festivais, pois haverá um aumento no volume de passageiros. Yatri Suvidha Kendra, como este, será desenvolvido em outras estações do país”, disse Vaishnaw.
A Ferrovia do Norte equipou a Kendra com equipamentos modernos e completos para garantir o conforto e segurança dos passageiros e conta com 22 modernas bilheterias e 25 máquinas automáticas de bilhetes (ATVM).
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O dispositivo tem capacidade para 200 passageiros e possui 18 ventiladores de cabeça baixa em baixa velocidade (HVL) para resfriamento eficiente. Além disso, inclui um bloco sanitário dedicado de 652 m2 e sistema de água potável.
Para informação e segurança, também estará disponível um robusto sistema de anúncio com 24 alto-falantes, três informações eletrônicas sobre trens eletrônicos e 7 unidades de um moderno sistema de combate a incêndio.
A nova estação também conta com as mais modernas medidas de segurança, incluindo 18 câmeras CCTV, cinco scanners de bagagem e cinco detectores de metais (DFMD).
“A Ferrovia do Norte superou com sucesso vários desafios complexos, incluindo a necessária demolição e movimentação de estruturas existentes, como caixas eletrônicos, cabines da polícia de Delhi, e acumulou registros, além disso, realocação sensível de ferramentas básicas, como linhas de água, sistemas de drenagem e cabos ofc.”
Paralelamente, foi concluída a necessária modernização da infraestrutura com o prolongamento do peão sobre a Ponte 1 (FOB 1). Esta extensão garante que os passageiros que transportam os comboios para NDLS possam agora subir diretamente para a estação de metro, o que melhorou significativamente a ligação multimodal e reduz a sobrecarga da plataforma.
O Ministro da União estava acompanhado por Satish Kumar, presidente e CEO do Conselho Ferroviário; Ashok Kumar Verma, CEO da Northern Railway, e outros altos funcionários ferroviários que forneceram instruções detalhadas sobre o planejamento e implementação de equipamentos. (Ou)
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