Sexta-feira, 10 de outubro de 2525 – 00h06 WIB
Jacarta -A Agência de Gestão de Investimentos (BPI) forneceu a última atualização do Projeto de Trem Rápido Indonésia-China (KCC) do Projeto de Trem Rápido Indonésia-China (KCC). Existem duas opções ou esquemas prontos.
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O Diretor de Operações (COO) do BPI Danantara, Donnie Osakaria, explicou que duas infraestruturas alternativas estão sendo adotadas e injetadas com recursos adicionais.
“Então adicionaremos capital primeiro ou então transferiremos infraestrutura como outras indústrias ferroviárias, a infraestrutura está incluída no governo. Portanto, essas duas opções estamos tentando oferecer”, disse Jacarta, quinta-feira, 9 de outubro de 2025.
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Donnie disse que o projeto teve um impacto econômico significativo na comunidade, originalmente reduzido ao tempo de viagem. Atualmente, o número de passageiros do KCIC aumenta e chegam 30.000 passageiros todos os dias.
“Mas, por um lado, também nos concentramos na sustentabilidade da Kai. Como Kasik agora faz parte da Kai, é isso que procuramos como a melhor solução”, disse ele.
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Anteriormente, Rosan Parksa Roslani, Ministra do Investimento e chefe do Conselho de Coordenação de Investimentos/Dowestriming (BKPM), disse que o projeto PT Kerata Sipat Indonésia China (KCC) estava em andamento para reconstruir a dívida.
Chefe da BP Burum, Donnie Osakaria.
Foi discutido com o governo e agências parceiras da China o acordo sobre uma nova estrutura de financiamento sustentável.
Depois de participar da Cúpula Diária em Jacarta na quarta-feira (3-5), Rosan disse: “Sim, (a reconstrução) está em andamento com o partido chinês, ambos estão em andamento (discussão).”
Explicou que a reconstrução da dívida do projecto KCIC não era apenas uma solução fixa de curto prazo, mas a extensa reforma da estrutura de financiamento foi incluída para que riscos semelhantes não se repetissem no futuro.
“O que não queremos é reestruturar o que provavelmente será possível em possíveis problemas futuros, para que
Além disso, Rosan não negou que o processo de reorganização da dívida do KCC provavelmente influenciaria os planos de desenvolvimento do projecto do comboio de alta velocidade Jacarta-Sourabaya. No entanto, segundo ele, os aspectos técnicos do projecto de acompanhamento serão ainda geridos pelo Ministério Coordenador de Infra-estruturas e Desenvolvimento Regional. (Formiga)
