O primeiro-ministro indiano abre um novo aeroporto em Mumbai, construído pelo Grupo Adani por US$ 2,2 bilhões

Nova Delhi (AP) – O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, lançou na quarta-feira um novo aeroporto internacional na capital financeira de Mumbai, o que significou um passo em frente na expansão da rede aérea em rápido crescimento do país.

A primeira fase do Aeroporto Internacional Navi Mumbai, construído pelo conglomerado comercial do Grupo ADANI a um custo estimado de 2,2 mil milhões de dólares, terá início em dezembro como um importante centro pessoal e de carga na Ásia. Também ajudará a aliviar a sobrecarga no atual Aeroporto Internacional da cidade de Chhatrapati Shivaji Mahara, um dos mais movimentados do país. Mumbai é a única cidade metropolitana da Índia que possui o segundo aeroporto internacional.

O projecto mais recente sublinha uma pressão mais ampla na Índia para modernizar as infra-estruturas e reforçar a conectividade aérea, bem como a sua economia e as viagens aéreas. Ao longo da última década, o governo lançou e modernizou dezenas de aeroportos para ligar cidades mais pequenas e melhorar o movimento da carga, com o objectivo de tornar o transporte aéreo a principal força motriz do crescimento económico. O número de aeroportos no país aumentou para 160 dos 74 em 2014, segundo dados oficiais.

“É o reflexo de uma nação que está crescendo”, disse Modi no discurso.

De acordo com um relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo de junho, a Índia é o terceiro maior mercado de transporte aéreo do mundo em termos de saída para os EUA e a China. Em 2024, viajaram aproximadamente 174 milhões de passageiros da Índia e dentro da Índia, o que representou aproximadamente 4,2% do total mundial.

O Aeroporto Navi Mumbai terá capacidade para até 20 milhões de passageiros e até 90 milhões a 90 milhões nos próximos anos, quando todos os quatro terminais planejados estiverem funcionais, disse o Grupo Adani em comunicado.

Será o primeiro aeroporto da Índia a ser conectado por táxis aquáticos, exceto ferrovias de alta velocidade, metrô subterrâneo, estradas e redes rodoviárias.

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