O Serviço de Polícia de Queensland (CUPS) alerta seus policiais que seus carros de patrulha híbrida Toyota Rav 4 Awby podem ser excessivamente aquecidos ou fechados durante a direção extrema, potencialmente forçando-os a puxar a classe média.
De acordo com o QPS, o programa de treinamento de motoristas que se encontra com problemas está relacionado à bateria de alta tensão do RAV4, que pode ser superada sob as condições extremas de alta aceleração e rpms altos “para serem supostos, resultando em tarifas de condução de emergência de seus oficiais e o sistema para resfriar o sistema para resfriar o sistema.
A recomendação foi agora emitida para a polícia vazada de um comissário assistente, que alertou ainda que “em circunstâncias extremas” é possível que o carro possa entrar no modo linfonodo, onde a produção elétrica do sistema híbrido reduziu severamente e depende do motor a gasolina, dependendo da aceleração.
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“Quais são os perigos do nosso povo?” O presidente do sindicato da polícia de Queensland, Shane Prir 7, disse ao News Brisbane.
“É isso que eu acho que é uma pergunta que precisa ser respondida é uma pergunta, porque se houver um risco de que esses carros não devam estar na rua de que todos os testes deveriam ter sido feitos com antecedência. Não devemos falar sobre isso depois de comprar 400”.
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A Cups sustentou que o excesso de teto do RAV4 não é conhecido por suas tarefas operacionais desde a introdução do RAV4 em 2021 e o carro é seguro para a linha de frente. A Força Policial do Estado de Sunshine precisa ser conduzida entre o motorista e os poderes do motorista na política de direção segura da força policial.
7 O News Brisbane interrompeu o sistema de controle de tração de um híbrido RAV4 durante a condução dura no vídeo exibido por Brisbane, que tem efeitos adversos na tração traseira e nos veículos em geral. Não está claro a partir das filmagens se a desativação do controle de tração está associada ao excesso de calor.
Um porta -voz da Toyota Australian disse a Carrexpart que o RAV4 tem um processo de falha embutido para proteger o trem de energia do veículo híbrido RAV4 e que qualquer relatório não é considerado uma falha.
“As equipes técnicas da Toyota Australia inspecionaram os veículos na pergunta e determinaram que estão trabalhando como projetos”, disse o porta -voz da Toyota.
“Em circunstâncias extremas como o treinamento de motoristas policiais, o carro pode interferir na proteção do sistema híbrido. Como mencionado por (QPS), nenhum incidente dessa natureza ocorreu durante as tarefas gerais”.
Em janeiro de 2025, as Copas compraram 400 novos carros de patrulha híbrida RAV 4 para substituir centenas de câmeras Toyota usadas por oficiais de tarefas gerais em todo o estado de copos. Entendeu -se que por volta de 20025 foi lançado por volta de 20025.
Ao mostrar confiança no sistema híbrido da Toyoter e no Associated Failsf, um porta -voz da CUPS confirmou ao CareXpart que a linha de frente do RAV4 continuaria sendo usada para responsabilidade.
Um porta -voz das xícaras disse: “As copas estão comprometidas com a proteção e bem -estar de nossos membros e monitora constantemente o ambiente operacional para que todo o equipamento atenda às nossas necessidades em andamento”, disse o porta -voz da Copa.
“Todos os veículos introduzidos na frota da Copa, incluindo o Toyota RAV4 Adbudy Hybrid, são estritamente testados como parte do processo de avaliação interno e externo para garantir que sejam apropriados.
“Há conselhos generalizados sobre a construção da frota QPS e as necessidades de linha de frente entre os QPs e a União Policial de Queensland da União União (CUPU)”.
O Toyota RAV4 agora fornece exclusivamente um par de 2,5 litros de motores a gasolina naturalmente ambiciosos com uma infecção automática ininterrupta (CVT) exclusivamente um modelo de cabo híbrido e versões de tração nas quatro rodas.
Ao contrário do sistema AWD nos carros curricados tradicionais queimados, não há conexão mecânica entre o eixo dianteiro e traseiro do híbrido RAV4 ABD. Em vez disso, um motor elétrico separado recebe a responsabilidade de apenas executar as rodas traseiras, enquanto o motor a gasolina opera em frente ao motor.
O motor elétrico traseiro é inicialmente detectado no deslizamento do pneu dianteiro da roda e é empregado para melhorar a tração e também pode dirigir em uma situação de condução de baixo escavação.
A condução de alta intensidade, como o Programa de Treinamento para Motoristas de Copas, oferece pressão extrema sobre os componentes elétricos do veículo, o que pode causar problemas adicionais de calor e desempenho de desempenho do trem de energia.
O exame anterior CarrexPart em estrada, off-road e a cooperativa de alta intridridge, co-RAV 4, não mostrou nenhum problema além da restrição comum de transmissão.
Além disso: Explore o Toyota Rav 4 Showroom
