A McLaren manterá conversas de crise com seus motoristas em guerra nesta semana, em um esforço para neutralizar a hostilidade do Grande Prêmio de Cingapura.
Lando Norris empurrou o Oscar Piasstri durante a corrida de domingo à noite pelo circuito da Harborside Street. A colisão na primeira rodada permitiu a Norris terminar o terceiro, um lugar em frente ao companheiro de equipe e, assim, reduziu seu déficit no campeonato mundial em 22 pontos com seis rodadas.
Piasstri ficou furioso, chamando a direção da direção.
O australiano pediu para substituir suas posições – um pedido rejeitado na parede pela líder da equipe Andrea Stella, que foi enquadrada pelo CEO Zak Brown.
Os óculos entraram na área de hospitalidade porque a McLaren venceu o campeonato dos fabricantes pelo segundo ano consecutivo, mas a reunião da mídia da Stella atrasou alguns minutos – pois pesa como lidar com a queda.
Brown teve uma palavra, disfarçadoNo ouvido de Stella, antes de informar a imprensa nas portas dos anfitriões, enquanto Paul Walsh, 70 anos -ex -chefe da Diageo, agora presidente executivo da McLaren, empurrou seu champanhe por perto.
Lando Norris (à esquerda) e Oscar Piasstri estão se preparando para comemorar a vitória do campeão dos fabricantes
Norris (centro) é empurrado para Piasstri na primeira rodada de Cingapura, depois de cair do Red Bull de Max Verstappen
Todas as perguntas a Stella fizeram tarde da noite, focadas não nos sucessos notáveis do título, mas na divisão entre suas duas estrelas.
Logo abaixo do paddock, Piasstri estava apenas conversando. E o que ele disse, ele parecia, ele foi contra o que ele realmente quis dizer. Foi perguntado se ele acreditava que a base da McLaren-Woking, a espinha inglesa estava contra ele. “Não”, ele ousa.
No entanto, no mês passado, ele e seu acampamento – incluindo o diretor Mark Webber, o gentil, mas o ex -piloto Williams e Red Bull – estavam jogando como Piasstri havia ordenado a desistir de sua posição a Norris após sua lenta posição em seu lento poço.
Foi um momento em que o “equilíbrio” da McLaren foi longe. Um poço faz parte dos jogos. Seus resultados não devem ser tocados pelos comandos do grupo.
Então, tudo isso foi definitivamente alimentado na mente de Piasstri, quando ele foi atingido por Norris no domingo. Norris deve ser reforçado, ele não deliberadamente. Não é o estilo dele ou de sua natureza. Ele destacou a parte de trás do Red Bull de Max Verstappen e pulou no lado esquerdo de Piasstri. Foi um erro de Norris, mas um pequeno. Um erro nascido da intenção das raças. Ele viu um espaço dentro e o seguiu e quem pode dizer que estava errado no esforço?
Piasstri era um fumante e, igualmente, é fácil entender o porquê. A tribo e o campeonato do campeonato eram perigosos.
Seu ressentimento sobre Monza foi exposto. Talvez tenha sido um senso mais profundo do governo que o governo deseja que Norris, um trabalho artesanal de sua adolescência, prevalece como seu primeiro campeão mundial por um milagre chamado Lewis Hamilton em 2008.
Agora, em Stella, um homem decente, uma crise moral italiana aparentemente meticulosa. Ele criou “Regras de Papaya” com as quais seu casal – os únicos candidatos ao título além de Rapersing Verstappen, 63 pontos de Piasstri com 174 na mesa – são recrutados para colocar a equipe em primeiro lugar.
A equipe da McLaren comemora vencendo o campeonato dos fabricantes
A McLaren permite que seus motoristas lutem sem as instruções da equipe. Mas suas ‘regras de papageno’ se tornaram cada vez mais frágeis
Isso significa nada sujo. Isso significa nenhum contato entre o casal.
Na minha estimativa, Norris está absolutamente certo em sua reivindicação após a luta de que o conflito foi acidental, um produtor desse judder com Verstappen. Assim, as regras de mamão não foram violadas.
Mas eles só podem manter a harmonia até agora. Todo ser humano está fora de si, especialmente agora o título de fabricantes é conquistado neste estágio extremamente inicial.
Stella sabe que ela tem uma granada. No entanto, a tensão entre os motoristas da mesma equipe que luta pelo título mundial é um privilégio e sabe disso.
Então, o que vem depois? Conversas de paz.
Stella disse: “O estado da primeira rodada é um do que pode acontecer. Eles estão próximos das partidas. Vamos revisá -lo com nossos motoristas e teremos boas conversas como tivemos depois do Canadá (onde Norris e Piasstri entraram em conflito, um erro que Norris pertencia imediatamente).
“Essa crítica depois que o Canadá nos deu a oportunidade de retornar ainda mais unidos e mais fortes como uma equipe e faremos isso de novo. Vamos obtê -lo como uma experiência de aprendizado e ver se há algo que precisamos refinar em nossa abordagem”.
Sim, Andrea, mas Piastri ficou furioso, pedindo a Norris que se mudasse para ele. A hostilidade não fervida de uma maneira que você tentou evitar?
Norris está comemorando seu pedestal – mas Piasstri tem medo de que Brit seja considerado o Guia No1 na equipe
O líder da equipe McLaren Andrea Stella defendeu Norris depois de atingir Piasstri na primeira rodada. “É perto de lutas”, disse o italiano. “Vamos olhar para isso com nossos motoristas”
“Oscar fez algumas declarações enquanto ele estava no carro e esse é o tipo de personagem que queremos ter de nossos motoristas, ‘Justificou Stella.” Eles precisam deixar suas posições muito claras. É isso que pedimos a eles que façam e, ao mesmo tempo, temos que colocar as coisas em perspectiva.
“É um motorista (Piasstri) em um carro da Fórmula 1 que lida com a intensidade de uma primeira rodada que viu Lando se movendo para ele, mas sabemos que Lando teve contato com Verstappen e superou o Oscar. Fizemos nossa gratidão e decidimos que o curso correto da ação é o que recebemos (não os trocamos), mas parte do processo é a revisão”.
Em uma condição justa com a McLaren, agora e historicamente, eles permitiram que seus motoristas lutassem livremente (Monza é uma das algumas das anormalidades). A filosofia remonta anos, para Senna e Prost, Alonso e Hamilton. Não havia regras de mamão então. Eles ficaram hoje? Quando a equipe deixou Cingapura, um voo de 13 horas de volta a Londres, a fragilidade do pacto é ameaçada.
Seu novo gerente de comunicações, nomeado Stella, chamado Luca Colajanni, ex-Ferrari, está começando a trabalhar na equipe na quarta-feira, que parcialmente encarregou a apresentação da harmonia intra-equipe. É uma pergunta que será feita às 9h naquele dia.
