A visita do presidente dos EUA, Donald Trump, a Ancara poderia ajudar a Turquia a adquirir dezenas de motores de caça para uma cimeira da NATO, mas o F-35 não resolverá uma disputa que tem tenso as relações, dizem analistas.
A reunião de 7 a 8 de julho, organizada pelo Presidente Recep Tayyip Erdogan, reunirá os líderes dos 32 estados membros da aliança militar.
No mês passado, Trump prometeu deixar Erdogan “muito feliz” quando questionado sobre a Turquia preservar o motor a jato F110 e reintegra-lo no programa de caça F-35.
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Analistas dizem que é provável que libere o motor de caça que a Turquia deseja usar em seu principal projeto de caça furtivo KAAN.
“É possível que a KAAN tenha luz verde para motores F110 GE para aviões de combate, cerca de 40 deles. Houve restrições de fornecimento e é provável que sejam removidos agora”, disse Sinan Algun, diretor do think tank Adam de Istambul, à AFP.
“A Turquia desenvolveu alguns protótipos que voam com o motor F110, mas aguarda o fornecimento de motores adicionais para aumentar o número de plataformas KAAN”, disse.
O KAAN é um caça furtivo bimotor que está sendo desenvolvido pela Turkish Aerospace Industries (TAI) para substituir a frota de F-16 da Força Aérea Turca, enquanto Ancara busca se juntar ao clube exclusivo de nações que produzem caças de quinta geração, notadamente os EUA, China e Rússia.
Embora a Turquia acabe por equipar o caça com os seus próprios motores desenvolvidos localmente – sem as capacidades furtivas do F110 – o projecto ainda está na fase preliminar de concepção, disse o ministro da Defesa, Yasser Guler, em Setembro.
A Turquia recebeu o primeiro lote de 10 F110 em setembro, e as negociações com o governo dos EUA para obter mais 80 estão “em andamento”, disse ele.
– Sistema de Defesa Interna –
Mas foi suspenso devido à falta de autorização política ligada à aquisição do sistema russo de defesa antimísseis S-400 pela Turquia em 2017, disse o ministro das Relações Exteriores, Hakan Fidan, em setembro.
Enfurecido, Washington retirou a Turquia do seu programa de caças F-35 em 2019 e impôs sanções da CAATSA um ano depois, interrompendo os planos de defesa da Turquia e prejudicando as relações.
“A questão da CAATSA deve ser resolvida. Os EUA devem tomar medidas em relação ao F-35 e aos motores do KAAN. Os motores KAAN estão atualmente aguardando aprovação no Congresso dos EUA”, disse Fidan, com seus comentários levantando sobrancelhas em seu país, já que a Turquia havia dito que o KAAN seria totalmente produzido internamente.
A retirada do F-35 por Ancara forçou-a a concentrar-se na autonomia.
“Alguns argumentam que não deveríamos comprar F-35 e investir esse dinheiro em nosso programa de caças de quinta geração. E é isso que está acontecendo com a decisão do presidente Trump de exportar motores a jato”, disse Ozgur Unluhisarcikli, chefe do Fundo Marshall Alemão em Ancara.
“Sem esses motores, a Turquia não pode produzir jatos KAAN.”
– F-35 chega ao impasse –
Com a data de entrega do KAAN a vários anos de distância, apenas a Indonésia fez uma encomenda, assinando um contrato de 10 mil milhões de dólares para comprar 48 caças, embora a cimeira da NATO possa gerar mais interesse, disse Algin.
“Dado o fracasso da iniciativa franco-alemã FCAS, pode haver algum interesse. A Espanha poderia potencialmente tornar-se um parceiro e também pode haver interesse do Golfo… mas há mais obstáculos a superar para fazer uma oferta credível no cenário internacional”, disse ele.
Os especialistas esperavam pouco progresso na disputa do F-35: para o Congresso levantar as sanções da CAATSA, Ancara teria de se livrar do S-400 – mas vendê-lo a um terceiro país exigiria a aprovação de Moscovo, e devolvê-lo aos russos não estava nos planos.
“A administração dos EUA quer deixar esta questão para trás e vender alguns F-35 à Turquia, mas irá ao Congresso e não será fácil mudar a decisão do Congresso”, disse o professor Mustafa Aydin, especialista em relações internacionais da Universidade Kadirhaz, em Istambul.
Mas Matthew Brezza, enviado aposentado dos EUA e ex-funcionário sênior da Casa Branca e do Departamento de Estado, disse que Trump poderia agir para resolver o assunto porque o F-35 era uma decisão executiva que ele poderia facilmente reverter.
“O presidente Trump pode certamente declarar que a disputa entre S-400 e F-35 acabou. São as sanções da CAATSA que exigem uma ação do Congresso. Se ele conseguirá convencer o Congresso a fazê-lo, depende de quanto capital político ele está disposto a gastar”, disse ele à AFP, uma medida que “poderia ser politicamente cara” no período que antecede as eleições intercalares na Turquia. Diáspora grega e armênia.
