O plano surge depois de Tariq Rahman, do Bangladesh, ter visitado recentemente a China, onde a ideia de um corredor foi longamente discutida. O principal objetivo do projeto é construir fortes ligações de transporte, estradas, ferrovias e rotas de carga multimodais de Kunming, na China, aos portos marítimos de Bangladesh. Um desses portos é Mongla, que Dhaka prometeu à Índia antes de esta mudar de lado e, em vez disso, conceder um acordo de desenvolvimento a Pequim.
A diplomacia também está sendo renovada
Não se trata apenas de estradas e portos. O embaixador da China no Bangladesh, Yao Wen, disse aos jornalistas que os dois governos procuram agora aprofundar os laços políticos e militares. Em suas palavras:
“Dhaka e Pequim também concordaram em explorar um mecanismo de diálogo ‘2+2’ sobre diplomacia e defesa.”
O formato “2+2”, que normalmente reúne diplomatas de alto escalão e autoridades de defesa de ambos os lados, é usado pela Índia com países como os EUA e o Japão. A adopção por parte do Bangladesh de um mecanismo semelhante com a China é indicativa do progresso da relação.
Não é uma ideia nova, diz China
O Embaixador Yao enfatizou que o corredor que liga a China através desta região não é um conceito novo. Ele lembrou uma proposta antiga e de longa data: “Houve discussões sobre o corredor económico Bangladesh-China-Índia-Myanmar (BCIM), mas nenhum progresso”.
Este plano do BCIM foi elaborado antes de 1999 e previa a ligação dos quatro países, incluindo a Índia, através de ligações rodoviárias, ferroviárias, aquáticas e aéreas. Nunca realmente decolou. Desta vez, em vez de esperar que a Índia compre, a China parece ter optado por construir primeiro um impulso bilateral com Dhaka. Yao também esclareceu que o atual corredor não é um clube fechado, mas apenas um ponto de partida: “Este não é o fim da cooperação (China-Bangladesh). Estamos abertos e damos as boas-vindas a outros países se estiverem dispostos a aderir, ou se estiverem dispostos a participar ou não. Eles preferem esperar”.
As relações China-Bangladesh progrediram rapidamente
Nada disso está acontecendo isoladamente. Os laços entre Pequim e Dhaka estão tensos desde 2024, quando a demissão de Sheikh Hasina do cargo de primeira-ministra abriu a porta a uma política externa muito diferente no Bangladesh. Desde então, os dois países avançaram em múltiplas frentes simultaneamente, desde a restauração do rio Teesta até relatos de que a China está a ajudar a construir a Base Aérea de Lalmonirhat, perto da fronteira oriental da Índia.
