Jeudi 2 juillet 2026 – 08h30 WIB
Djakarta, VIVA – Les véhicules électriques purs ou véhicules électriques à batterie (BEV) sont de plus en plus courants en Indonésie. Cependant, Changan a choisi de proposer une approche différente en introduisant un véhicule électrique à autonomie étendue (REEV) avec le Deepal S05, qui sera bientôt mis en vente en Indonésie.
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La technologie REEV a été choisie pour une raison. Changan estime que de nombreux consommateurs souhaitent encore faire l’expérience de la conduite d’une voiture électrique, mais considèrent toujours le confort lors des déplacements sur de longues distances et les infrastructures de recharge limitées dans de nombreux domaines.
Rizal Mulyadi, responsable du marketing de Changan Indonésie, a déclaré que le Deepal S05 serait disponible en deux variantes technologiques, BEV et REV. De cette façon, les consommateurs potentiels peuvent choisir le véhicule qui répond le mieux à leurs besoins de mobilité.
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“Pour les consommateurs qui souhaitent utiliser un véhicule entièrement électrique, nous proposons une option BEV. Cependant, pour ceux qui se soucient toujours des performances, de l’efficacité et de l’infrastructure de recharge pour les longs trajets, nous proposons une option REEV”, a-t-il déclaré, cité par VIVA Otomotif le jeudi 2 juillet 2026.
Contrairement aux véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), dans un système REEV, les roues du véhicule sont entièrement entraînées par un moteur électrique. Alors que le moteur à essence n’agit pas comme une roue motrice, mais uniquement comme un générateur pour produire de l’électricité, qui est ensuite distribuée à la batterie ou alimente directement le moteur électrique.
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Comme le note Changan Indonesia, ce concept permet au conducteur de ressentir le caractère de conduite d’une voiture électrique. Lorsque la batterie commence à s’épuiser ou que la voiture a besoin de puissance supplémentaire, le moteur à essence se met automatiquement en marche pour produire de l’électricité nécessaire à la poursuite du trajet.
L’entreprise estime également que la technologie REV est plus adaptée aux conditions d’utilisation des véhicules en Indonésie. On pense que la présence d’un moteur à essence comme générateur d’électricité réduira les inquiétudes des consommateurs concernant les limites des bornes publiques de recharge pour véhicules électriques (SPKLU), en particulier lorsqu’ils voyagent en dehors de la ville.
De plus, le système REEV a une structure plus simple que le PHEV car le moteur n’est pas directement connecté aux roues. Avec cette conception, Changan estime que les coûts de production peuvent être plus efficaces tout en offrant une expérience de conduite similaire à celle d’une voiture purement électrique.
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Setyawan Surya, PDG de Changan Indonesia, est également optimiste quant au fait que la technologie REEV sera acceptée par le marché indonésien. Selon lui, l’efficacité est l’un des principaux arguments de vente, qui devrait attirer l’attention des consommateurs.
