Aqui está uma visão detalhada de tudo o que o Sierra EV traz para a mesa.
Tata Sierra EV: Preço
A Tata Motors não anunciou um preço oficial para o Sierra EV no momento em que este artigo foi escrito. Com base em seu posicionamento acima do Nexon EV e ao lado do Harrier EV, os relatórios da indústria esperam que o Sierra EV tenha um preço entre Rs 20 lakh e Rs 35 lakh (ex-showroom), com a variante de motor duplo QWD no topo desse grupo. Os preços oficiais deverão ser confirmados pela Tata Motors em breve.
Tata Sierra EV: trem de força e desempenho
O Sierra EV é movido por uma unidade de motor duplo que produz 504 Nm de torque. A Tata chama o sistema de QWD ou Quad Wheel Drive, que a empresa descreve como um sistema de tração integral sob demanda que pode ser ativado com base nas condições de direção.
No modo Boost, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.Tata Sierra EV: velocidade de carregamento e alcance
Tata diz que o Sierra EV pode adicionar um alcance de cerca de 263 km em 15 minutos com suporte para carregamento rápido de até 1,6C.
A empresa não revelou a capacidade total da bateria ou o alcance confirmado no comunicado de imprensa, mas a capacidade de carregamento rápido o torna um dos EVs de carregamento mais rápido atualmente disponíveis na Índia.
Tata Sierra EV: Garantia da bateria
A Tata oferece o que chama de garantia vitalícia de bateria de alta tensão no Sierra EV. Na prática, isto abrange um período de 15 anos a partir da data do primeiro registo, sem limite de quilometragem.
A garantia aplica-se apenas a veículos matriculados em nome de pessoas físicas ou matriculados no regime de concessão de automóveis da empresa para funcionários. Se o veículo for vendido a terceiros, não é transferível.
Tata Sierra EV: modos de terreno e capacidade off-road
O Sierra EV vem com seis modos de terreno: Normal, Grama/Neve, Lama/Cascalho, Areia, Rock Crawl e Personalizado. O sistema ajusta o comportamento do veículo com base no modo selecionado para manter a tração e a estabilidade em diversas superfícies.
Recursos off-road adicionais incluem o Off-Road Assist, que mantém uma velocidade definida de até 5 km/h para que o motorista possa se concentrar na direção sem ter que controlar o acelerador, e o Modo Transparente, que exibe uma visão do terreno abaixo do carro na tela de infoentretenimento.
Tata Sierra EV: lista de principais recursos
O Sierra EV oferece vários recursos que a Tata afirma serem pioneiros no segmento ou na Índia.
DrivePay é descrito como o primeiro sistema de pagamento UPI automotivo da Índia que permite aos usuários cobrar, FASTag e pagar compras em plataformas de comércio eletrônico diretamente da tela ou por meio de comandos de voz. O suporte para pagamento em disco também está sendo introduzido em estabelecimentos de alimentos e bebidas.
AirConsole transforma a tela de infoentretenimento em um console de jogo multijogador, com smartphones usados como controladores. De acordo com a Tata, esta é a primeira vez para qualquer veículo vendido na Índia.
O Intelligent Adaptive Route Planner traz navegação específica de EV para o Android Auto, prevê o nível da bateria em um destino, sugere uma parada para carregamento e alerta o motorista se for necessário carregamento adicional no trajeto. Segundo a Tata, este é o primeiro sistema Android Auto na Índia.
Dolby Atmos no Apple CarPlay também é oferecido pela primeira vez em um carro indiano, emparelhado com uma configuração de áudio JBL de 12 alto-falantes que inclui um subwoofer e SonicShaft Soundbar.
Tata Sierra EV: cabine e infoentretenimento
O Sierra EV usa a configuração de tela tripla Tata HorizonView, que inclui uma tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas, uma tela de passageiro de 12,3 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
O sistema é executado no TiDAL 2.0, a plataforma de transporte definida por software da Tata. arquitetura ev+. Ele suporta atualizações over-the-air para até 10 ECUs, possui conectividade 5G via iRA e permite mais de 70 aplicativos conectados.
O modo Theatre Pro permite que os passageiros usem a tela pessoal com fones de ouvido sem fio para reproduzir conteúdo pessoal.
iRA. O aplicativo ev Connected Car oferece mais de 70 recursos, incluindo controle remoto do veículo, alertas inteligentes e o que a Tata descreve como os cinco primeiros recursos conectados do setor.
Tata Sierra EV: ADAS e tecnologia de segurança
O Sierra EV vem com o conjunto L2+ ADAS, que inclui 22 funções, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistência à manutenção de faixa e Assistente Inteligente de Velocidade.
O sistema Surround View de 540 graus usa câmeras de alta definição e inclui uma câmera frontal e traseira flexível que é ativada automaticamente. O head-up display HypAR projeta informações de navegação e direção no para-brisa usando realidade aumentada com quatro modos de exibição e 19 elementos visuais configuráveis.
O pacote e-Valet inclui 16 funções, incluindo Auto Park Assist, Remote Park, Summon e Reverse Assist para gerenciar espaços apertados.
Tata Sierra EV: espaço de bagageira e praticidade
O espaço da bagageira é de 622 litros, que aumenta para 1.257 litros quando os bancos traseiros são rebatidos. Tata diz que o porta-malas tem borda baixa e cavidade larga e quadrada, projetada para facilitar o carregamento de bagagens e itens volumosos.
Tata Sierra EV: espaço e conforto na cabine
O Sierra EV é construído com uma distância entre eixos de 2.730 mm. O espaço para as pernas na segunda fila é de 973 mm, a distância entre as duas é de 900 mm. O espaço para os ombros mede 1.451 mm na primeira fila e 1.415 mm na traseira, com uma distância de 316 mm entre os bancos da segunda fila.
O ponto H do banco do motorista está posicionado em 342 mm, o mais alto que a Tata possui no segmento, combinado com um ponto de visão de 1.344 mm para uma visão elevada da estrada.
A configuração da suspensão utiliza amortecimento dependente da frequência, ajustando a rigidez com base nas condições da estrada para equilibrar o conforto de condução e a estabilidade de condução.
O teto solar panorâmico PanoraMax mede 1525x925mm, que a Tata afirma ser o maior em seu segmento.
Os extras de conforto incluem extensores de apoio para as coxas nos bancos dianteiros, projetados para reduzir a fadiga em viagens longas.
A entrada do veículo pode ser controlada através de smartphone utilizando tecnologia de banda ultralarga, um cartão NFC ou o novo porta-chaves digital.
Tata Sierra EV: Concorrentes
O Sierra EV entra em um segmento que tem sido bastante competitivo no ano passado.
Seus concorrentes mais diretos são o Mahindra BE 6 e o XEV 9e, ambos construídos na plataforma elétrica INGLO da Mahindra e trazem para a mesa desempenho forte, baterias grandes e uma cabine com tecnologia semelhante. O BE 6 em particular, com a sua opção AWD e preços agressivos, pode ser o concorrente mais próximo do Sierra EV no mercado.
O Hyundai Creta Electric e o Kia EV6 também estão em análise, assim como o MG ZS EV. O BYD Atto 3 e o Selo BYD competem em preço e alcance. O Sierra EV atrairá compradores que procuram um SUV elétrico premium com as credenciais de marca estabelecidas do Volvo EX30 e Hyundai Ioniq 5 na faixa de preço esperada.
O Harrier EV da própria Tata é outro veículo que vale a pena dar uma olhada. Dependendo do preço e da estrutura variante do último Sierra EV, os dois podem acabar canibalizando a base de compradores um do outro até certo ponto, visto que ambos têm como alvo um perfil de comprador semelhante na linha Tata.
