Dimanche 28 juin 2026 – 14h20 WIB
Djakarta, VIVA – Les voitures d’occasion d’un prix inférieur à 100 millions de AMD continuent d’être la cible de nombreux consommateurs indonésiens. Parmi les différentes options disponibles, le Daihatsu YRV offre quelque chose de différent grâce à son design japonais unique, ses caractéristiques relativement modernes pour l’époque et sa population relativement rare.
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Le Daihatsu YRV a été officiellement vendu par PT Astra Daihatsu Motor au début des années 2000 depuis le Japon dans un état entièrement monté (CBU). La période de vente n’a pas été longue, seulement de 2001 à 2003, de sorte que le nombre d’unités en circulation en Indonésie était relativement faible.
Désormais, le prix des Daihatsu YRV d’occasion devient de plus en plus abordable. Sur la base d’un certain nombre de plateformes d’achat et de vente de voitures d’occasion de VIVA Otomotif le dimanche 28 juin 2026, la berline est proposée entre 50 et 80 millions IDR environ, selon l’année de fabrication, l’état du véhicule et l’exhaustivité des documents.
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Les unités en état de marche coûtent généralement entre 55 et 65 millions de AMD. Dans le même temps, une voiture bien entretenue, comportant des modifications minimes et utilisant encore de nombreux composants d’origine peut coûter environ 80 millions IDR.
L’un des attraits du Daihatsu YRV est qu’il possède un ensemble de fonctionnalités assez complet pour un véhicule du début des années 2000. La version à transmission automatique DLX est équipée d’un système Tiptronic, qui permet au conducteur de changer de vitesse manuellement à l’aide d’un bouton sur le volant, une fonctionnalité encore rare dans la catégorie des berlines compactes à l’époque.
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De plus, le YRV est également doté de deux airbags SRS, de vitres électriques, de rétroviseurs électriques, de la climatisation et de sièges arrière pouvant coulisser pour plus de flexibilité dans l’habitacle et le coffre. Ces caractéristiques le rendent toujours attrayant même s’il a plus de deux décennies.
Sous le capot se trouve un moteur essence de 1 300 cm3 portant le code K3-VE, capable de produire environ 86 chevaux. Ce moteur est également utilisé dans un certain nombre de modèles Daihatsu et Toyota en Indonésie, les pièces mécaniques sont donc encore relativement faciles à trouver.
Cependant, les acheteurs potentiels doivent toujours vérifier l’état de la transmission automatique, du soubassement, du système de refroidissement du moteur et s’assurer qu’aucun composant de la carrosserie ou de l’intérieur n’est endommagé. Compte tenu de la population limitée, certaines pièces non mécaniques peuvent être plus difficiles à réaliser que les composants du moteur.
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La Suzuki Swift était autrefois l’une des voitures à hayon les plus populaires en Indonésie. Bien que la production ait été interrompue et que sa position ait été remplacée par la Baleno Hatchback.
VIVA.co.id :
27 juin 2026
