A fabricante de veículos elétricos Polestar disse que deixará de vender carros nos Estados Unidos a partir dos veículos do ano modelo 2027, já que a administração Trump está expulsando a empresa do mercado. Após o anúncio, as ações da Polestar caíram 5,7% no início do pregão. A questão está ligada a uma regulamentação dos EUA chamada Regulamento de Veículos Conectados.
O Departamento de Comércio dos EUA não permitiu que a Polestar vendesse veículos sob esta regra. O regulamento proíbe a importação e venda de veículos que utilizem a tecnologia de veículos conectados da China, a partir do ano modelo 2027. As tecnologias abrangidas pelo regulamento incluem Bluetooth, Wi-Fi, conectividade celular e alguns sistemas de comunicação por satélite.
Os EUA citam preocupações de segurança
Autoridades dos EUA dizem que essas tecnologias permitem a coleta de informações confidenciais sobre veículos Os motoristas americanos representam ameaças à segurança nacional. A regulamentação de veículos conectados foi originalmente aprovada em janeiro de 2025 pelo ex-presidente Joe Biden, conforme observado por um relatório da Reuters. A administração Trump decidiu manter a regra e aplicá-la. A medida faz parte de um esforço mais amplo dos EUA para limitar os veículos fabricados na China e apoiar a produção nacional de automóveis.
Os veículos eléctricos chineses já enfrentam tarifas elevadas nos EUA e os legisladores também estão a pressionar por restrições mais duras. A Polestar é uma empresa sueca de veículos elétricos, mas é de propriedade majoritária da montadora chinesa Geely, relata a Reuters. Embora as vendas futuras cessem, a Polestar disse que continuará a vender seu estoque atual de Polestar 3 e Polestar 4 nos EUA. A empresa também disse que os clientes americanos ainda terão acesso à sua rede de serviços e suporte.
A Pollster já havia alertado em 2024 que a regulamentação de veículos conectados poderia efetivamente impedir a empresa de vender carros nos EUA. A empresa alertou que a proibição pode afetar todos os seus veículos, inclusive os fabricados nos Estados Unidos.
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A Europa se torna um mercado importante
O CEO da Pollster, Michael Lohscheller, disse que a indústria automobilística global está se tornando mais regional, com as empresas se concentrando nos mercados locais, conforme observado pela Reuters. Ele disse que a Europa é agora o mercado de maior crescimento da Polestar e que a empresa planeia construir o seu futuro modelo Polestar 7 na Europa.
A Pollster está transferindo mais negócios para a Europa por causa de suas vendas A América tem sido fraca. A empresa enfrentou forte concorrência no mercado dos EUA e gastos lentos dos consumidores. Durante o primeiro trimestre, apenas 6% das vendas totais da Polestar vieram dos Estados Unidos, de acordo com um relatório da Reuters.
Em comparação, 78% das suas vendas vieram da Europa, mostrando o quão importante a região se tornou. A Polestar tem enfrentado dificuldades financeiras e ainda não foi consistentemente lucrativa. A empresa precisa do apoio financeiro do proprietário frequente, Gully Holding, e do presidente Li Shufu.
O preço das ações da Polestar aumentou acentuadamente nos últimos anos. No ano passado, a empresa realizou um grupamento de ações para manter sua listagem na Nasdaq. A Polestar não é a única montadora afetada pela decisão. Muitas montadoras, incluindo a Ford Motor Co., estão tentando obter aprovação do governo para continuar vendendo modelos que estão nas estradas americanas há anos.
Volvo obtém aprovação nos EUA
A empresa irmã de Polster, Volvo Cars, obteve a aprovação dos reguladores dos EUA em maio. No entanto, a Volvo disse que ainda precisa garantir que todos os seus veículos vendidos nos EUA atendam aos requisitos dos regulamentos. A Volvo também disse que precisava de aprovação especial devido aos seus laços de propriedade com a China. A decisão cria incerteza sobre o futuro do Poliéster 3, que é atualmente o único veículo de poliéster produzido nos Estados Unidos.
Em março, a Volvo anunciou planos para concentrar a produção do Poliéster 3 em sua fábrica na Carolina do Sul. A empresa planejava construir o modelo em Chengdu e focar na produção na fábrica dos EUA. Na quinta-feira, um porta-voz da Volvo disse à Reuters que a produção na China ainda não havia sido interrompida.
A Volvo também disse que ainda é muito cedo para saber se a recente decisão dos EUA mudará esses planos de produção. Devido à pressão tarifária e de mercado, a montadora optou por atualizar modelos mais antigos em vez de lançar vários veículos completamente novos.
A empresa espera que as entregas da nova versão do Pollster 4 comecem ainda este ano. Ela também planeja lançar uma versão atualizada do sedã Polestar 2 em 2027. O próximo veículo totalmente novo da Polestar será o SUV compacto Polestar 7. O Polestar 7 está planejado para ser construído na futura fábrica da Volvo na Eslováquia.
No geral, J. A decisão do governo dos EUA significa que a Polestar sairá efetivamente do mercado dos EUA para vendas de veículos novos a partir do ano modelo 2027, marcando mais um passo importante na repressão de Washington à tecnologia de veículos ligada à China.
