Mardi 16 juin 2026 – 23h23 WIB
Vive ! – La nouvelle ère du MotoGP approche. La nouvelle réglementation, qui entrera en vigueur à partir de la saison 2027, commence doucement à être testée, et Marc Marquez est une nouvelle fois l’une des principales figures de ce grand changement.
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Le champion du monde MotoGP en titre aura certainement sa première chance de tester la moto de la génération 850cc lors d’essais privés qui se tiendront au stade de Brno en République tchèque lundi prochain.
Non seulement, le pilote du Gresini Racing, Fermin Aldegheri, fait également confiance à Ducati pour collecter des données importantes sur sa future moto. Cette décision a attiré l’attention puisque Ducati n’a sélectionné que deux pilotes pour ce test historique.
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Le test de Brno est un événement important pour le MotoGP. Pour la première fois, les coureurs actifs disposeront de motos avec une nouvelle réglementation qui apportera de nombreux changements majeurs.
De la réduction de la cylindrée du moteur de 1 000 cm3 à 850 cm3, en passant par l’élimination du dispositif de hauteur de caisse, la réduction de l’aérodynamisme jusqu’à l’utilisation de pneus Pirelli comme seul fournisseur.
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En raison du nombre limité de prototypes et de pneus, chaque constructeur ne devrait aligner que deux pilotes. Cette situation laisse de nombreuses équipes face à un grand dilemme, en particulier pour celles qui changeront de pilote au cours de la saison 2027.
Selon un rapport de GPone.com, Ducati a choisi Marc Marquez et Fermin Aldeguer car il est confirmé que tous deux piloteront toujours la Desmosedici la saison prochaine.
Contrairement à Ducati, Honda est confrontée à une situation plus difficile. Diogo Morera, rookie de LCR Honda, est le seul pilote Honda actif dont il est confirmé qu’il restera jusqu’en 2027. Cependant, ses chances de réussir le test sont incertaines.
Le patron de LCR Honda, Lucio Cecchinello, a admis que son parti n’avait pas encore reçu de décision finale de Honda.
“Nous n’avons pas encore reçu de décision finale de Honda. Nous avons rendu Diogo disponible pour participer aux tests 850cc, mais les dernières informations que nous avons reçues indiquent qu’il n’est pas une priorité pour le HRC pour le moment”, a déclaré Cecchinello à GPone.com.
Cette situation était assez surprenante. Car, logiquement, les pilotes censés être l’avenir de l’équipe devraient avoir plus tôt l’occasion de se familiariser avec la nouvelle génération de motos.
En revanche, Honda a le potentiel d’aligner Joan Mir ou Luca Marin, qui devraient quitter l’équipe à la fin de cette saison. Le pilote d’essai Honda Takaaki Nakagami devrait également y participer.
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Cependant, Cecchinello comprend les raisons pour lesquelles les constructeurs continuent de recourir aux services de pilotes qui prennent leur retraite.
