Os superpetroleiros estão de volta à moda enquanto o risco Ormuz reescreve o comércio de petróleo
– A crise EUA-Irão alimentou um boom de construção naval, com a carteira de encomendas globais de superpetroleiros a atingir um máximo histórico, à medida que os transportadores lutam para garantir grandes transportadores de petróleo bruto (ou VLCCs) para entregas de 2029-2030.
– Existem atualmente 262 VLCCs encomendados em estaleiros em todo o mundo, superando o recorde anterior de 254 estabelecido em setembro de 2008, com pedidos aumentando em 99 desde o início de 2026.
– Cerca de 10% da frota mundial de VLCC não sancionada permanece encalhada no Golfo Pérsico, receosa de transitar pelo Estreito de Ormuz, alertando os carregadores sobre os riscos geopolíticos inerentes ao comércio de petróleo.
– Ao mesmo tempo, os preços de mercado dos camiões-tanque usados dispararam, com os VLCC com 10 anos a atingirem agora 115 milhões de dólares, o valor mais elevado desde 2008.
– Embora o rejuvenescimento da frota global de VLCC (14,1 anos em média) seja certamente um desenvolvimento bem-vindo, o influxo de VLCC que entram no mercado na década de 2030 poderá apresentar um mercado de carga muito desafiador na próxima década.
movimentadores de mercado
– Grande petrolífera dos EUA Chevron (NYSE: CVX) solicitou adesão ao regime de incentivos fiscais RIGI da Argentina para seu projeto não convencional El Trapial de US$ 13,8 bilhões na área de xisto de Vaca Muerta, potencialmente um dos maiores investimentos no país.
– Casa comercial global Mercurial comprou o negócio downstream da Raízen do Brasil na Argentina por US$ 1,42 bilhão e assumiu a segunda maior rede de distribuição de combustíveis do país latino-americano.
– Grande petrolífera italiana ENI (BIT:ENI) assinou um acordo de exploração e desenvolvimento com a Gâmbia para o bloco offshore A1, cinco anos depois de a BP ter retirado a exploração do país em meio à turbulência da COVID-19.
– Companhia petrolífera estatal brasileira Petrobrás (NYSE:PBR) recebeu o direito de desenvolver 8 blocos offshore na Costa do Marfim, país da África Ocidental, cobrindo a maior parte de sua área em águas ultraprofundas.
– Desenvolvedor de GNL dos EUA Glenfarne Elevou o preço do projeto Alaska LNG de 20 milhões de toneladas/pa para US$ 55 bilhões, em relação aos US$ 44 bilhões anteriores, enquanto o custo do terminal de liquidação é estimado em US$ 24-28 bilhões.
Terça-feira, 9 de junho de 2026
A súbita escalada de ataques com mísseis por parte de Israel e do Irão e a subsequente cessação (temporária) das hostilidades mediada por Trump impediram outra ruptura nos preços do petróleo bruto, com o ICE Brent a continuar a oscilar em torno dos 92 dólares por barril. Os receios de destruição da procura estão cada vez mais presentes, com a actividade de compra chinesa a surgir nos meses de Verão, tradicionalmente um período de pico de procura no continente asiático.
OPEP+ é o grupo que continua doando. Os restantes sete membros da OPEP+ aumentaram a produção em mais 188 mil bpd em Julho, o quarto aumento mensal consecutivo, apesar do encerramento do Estreito de Ormuz, que cortou cerca de 10 milhões de bpd da produção dos estados do Golfo.
A Saudi Aramco subcota os preços asiáticos. A empresa petrolífera nacional saudita Saudi Aramco (TADAWUL: 2222) reduziu o preço da sua fórmula de carga de Julho para a Ásia em 6 dólares por barril, reflectindo a fraqueza regional e colocando o seu principal produto Arab Light em 9,50 dólares por barril acima de Omã/Dubai.
As importações de petróleo da China caíram para o nível mais baixo em 8 anos. As importações de petróleo bruto pela potência asiática caíram para apenas 7,8 milhões de bpd em maio, o valor mais baixo desde outubro de 2017 e quase 4 milhões de bpd menos do que há um ano, de acordo com dados alfandegários chineses, uma vez que Pequim depende fortemente de cortes e reservas.
A Colômbia olha para o ressurgimento do petróleo na Venezuela. As empresas petrolíferas na Colômbia, um país que conseguiu cortar a produção dos terminais devido a um afluxo de trabalhadores qualificados da PDVSA que fogem do regime de Maduro, estão cada vez mais a considerar oportunidades de investimento na vizinha Venezuela.
O maior campo petrolífero da Noruega será redistribuído. A francesa TotalEnergies (NYSE:TTE) e a norueguesa Aker BP adquiriram participações ligeiramente maiores no maior campo petrolífero da Europa, Johan Sverdrup, com 8,72% e 31,72%, respetivamente, às custas da holding estatal norueguesa de hidrocarbonetos Petoro.
A guerra no Irão perturba as novas refinarias da China. As perturbações do mercado devido à guerra EUA-Irão atrasaram futuros projectos chineses, com a refinaria de 300.000 bpd Panjin da Saudi Aramco a interromper o seu arranque de Junho ao início de Outubro, bem como a expansão da CNPC em Dalian.
O processo de recuperação limita as exportações de petróleo da Rússia. Espera-se que os estoques das refinarias russas aumentem entre 250 mil e 400 mil bpd este mês, depois de atingirem o nível mais baixo em 17 anos, de 4,7 milhões de bpd, em maio, em meio a ataques de drones ucranianos e manutenção na primavera que reduziram as exportações de seus portos europeus.
A administração Trump saúda o progresso de Hormuz. O secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, disse que o tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz estava aumentando “muito significativamente”, no momento em que o Kuwait se ofereceu para enviar 4 milhões de barris de petróleo bruto para fora do Golfo, juntando-se às fileiras dos Emirados Árabes Unidos.
Ichthys Strike reforça as perspectivas de GNL da Austrália. A INPEX (TYO:1605), a operadora japonesa da planta offshore de Ichthys LNG na Austrália, endureceu sua posição em relação aos trabalhadores em greve, pedindo ao tribunal de trabalho do país que bloqueasse a ação industrial na instalação marcada para 11 de junho.
A maior empresa petrolífera da Grã-Bretanha reduziu para metade. A gigante petrolífera BP (NYSE: BP), sediada em Londres, reestruturou oficialmente a empresa em unidades separadas de upstream e downstream, com o veterano da empresa Gordon Birrell treinando a primeira e Richard Harding atuando como chefe de downstream.
O leilão de Trump no Alasca falha espectacularmente. A venda, em 5 de junho, de arrendamentos federais no Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Ártico decepcionou os observadores do mercado, com apenas 5 arrendamentos distribuídos ao próprio estado do Alasca (3) e ao pequeno produtor HEX Alaska (2), prejudicando as perspectivas para a perfuração no Alasca.
De Vancouver Dredge TMX Waterway. O Porto de Vancouver está começando a dragagem neste verão para permitir que os petroleiros Aframax, que normalmente transportam 700.000 barris, sejam totalmente carregados, já que a profundidade atual da hidrovia do Terminal Marítimo de Westridge acomoda cargas TMX de apenas 550-600.000 barris.
Os problemas do Alumínio do Golfo estão começando a afetar. A produção de alumínio primário no Golfo caiu para o nível mais baixo em mais de uma década, para apenas 330 mil toneladas em Maio, uma queda de 35% em relação ao ano anterior, abrindo caminho para um boom nas exportações chinesas, que subiram para 632 mil toneladas no mês passado.
Washington está a aumentar a aposta na tecnologia chinesa. O Departamento de Defesa dos EUA adicionou vários gigantes empresariais chineses, incluindo as empresas de tecnologia Alibaba e Baidu e os fabricantes de eletrónica BYD e Nio, a uma lista de empresas ligadas aos militares chineses, impedindo-os de contratos relacionados com o governo.
Por Tom Cooley para Oilprice.com
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