O Kuwait oferece-se para vender o seu petróleo bruto a refinarias na Ásia pela primeira vez desde o início da guerra com o Irão, no mais recente sinal de petróleo a fluir através do Estreito de Ormuz.
Pelo menos 4 milhões de barris do principal produto de exportação do país, transportados pelos dois maiores transportadores de petróleo, estão sendo oferecidos a refinarias pelo menos na China e na Coreia do Sul, disseram comerciantes familiarizados com o assunto, que pediram anonimato porque não estavam autorizados a falar com a mídia.
As ofertas acrescentam provas de que os canais da Hermes estão a começar a abrir – uma tendência que coincide com o aumento da coordenação de trânsito da ONU. Os produtores do Golfo Pérsico conseguiram enviar petroleiros mais rapidamente, apesar da ameaça aos navios no Estreito de Teerão. Ainda assim, os navios muitas vezes passam pelas vias navegáveis com os seus transponders desligados, ou escurecidos, para evitar a detecção.
O petróleo do quinto maior produtor da região é carregado nas profundezas do Golfo do Irão, exigindo que os petroleiros enfrentem o desafio de Hermes para chegar aos mercados globais. Os Emirados Árabes Unidos também vendem milhões de barris de petróleo do interior do Golfo Pérsico a refinarias na Ásia. Os fluxos totais de energia da região, contudo, permanecem bem abaixo dos níveis anteriores à guerra.
Os comerciantes dizem que o petróleo está sendo fornecido pela estatal Kuwait Petroleum Corporation, e não por um intermediário. Os barris em questão já saíram da hidrovia e poderão ser levados imediatamente aos portos da Ásia, disseram, sem especificar os termos da venda.
KPC não quis comentar.
O encerramento efectivo do Estreito de Ormuz resultou na pior perturbação do abastecimento da história, com barris com alto teor de enxofre comuns na região, mas cortados pelas refinarias, especialmente na Ásia, que construíram em grande parte os seus sistemas de refinação em torno deste fornecimento de matérias-primas.
Empresas como a Aramco Trading Co. da Arábia Saudita e a petrolífera estatal dos Emirados Árabes Unidos Adnoc estão entre as empresas que movimentaram petróleo através do estreito usando trânsito “negro”, com os navios tendo seus sinais desligados, informou a Bloomberg.
Recentemente, tem havido uma onda de atividades marítimas nos portos do Kuwait. De acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg, os superpetroleiros Al Raqqa e Dar Salwa foram vistos pela última vez no terminal Mina Al Ahmadi do Kuwait no final de maio e início de junho, respectivamente, antes de seus transponders de rastreamento por satélite pararem de sinalizar. A sua posição actual não é clara.
Em viagens anteriores, o superpetroleiro Universal Winner, que transportava petróleo bruto do Kuwait para a Coreia do Sul, transitou pelo estreito em Maio, uma rota aprovada pelas autoridades iranianas. O Eneos Endeavour com destino ao Japão também cruzou o posto de controle durante o mês transportando cargas de matérias-primas do Kuwait e dos Emirados. Os traders disseram que o fluxo anterior provavelmente será feito com a ajuda de outros intermediários comerciais.
As interrupções contínuas na transmissão do transponder continuam a obscurecer os movimentos das aeronaves, aumentando a probabilidade de que as contagens atuais de trânsito subestimem os níveis reais de tráfego.
