Houve momentos de tensão e violência na manhã desta segunda-feira O Conselho Deliberativo de Mar del Plata quando vários taxistas e motoristas de aplicativo Eles deram um soco no meio da sessão que abordaram tem regulamento de aplicação viajando na cidade
Tudo começou com insultos de ambas as partes. Gritos começaram a tomar conta do clima do espaço legislativo. Não demorou muito até Por fim, os homens dos dois grupos começaram a trocar golpes e socos.. Um dos agressores espancou o outro até ele ficar deitado em uma das mesas.
Em meio à gritaria e ao barulho de copos e outros objetos caindo, ouviu-se alguém dizendo “Saí e solicitei segurança para a próxima sessão.”.
O conflito entre os dois grupos não é novo. Há poucos dias, conforme noticiado pela mídia de Mar del Plata, oito taxistas daquele balneário entraram com uma ação civil contra Uber, DiDi e Cabify, juntas, para pedir mais de 848 milhões de dólares de indenização, se houver. concorrência desleal entre as partes
Conforme afirmaram os autores em sua apresentação judicial, mesmo que atendam a todos os requisitos estabelecidos pela Câmara Municipal para a prestação do serviço, os motoristas dos aplicativos violam a Portaria 23.928, que desde 2019 proíbe o uso de plataformas para transporte de passageiros que não possuam autorização governamental.
Também em disputa em Bahía Blanca
Em meados de março de 2026, O prefeito de Bahía Blanca, Federico Susbielles, assinou um decreto concedendo aos motoristas de carona uma prorrogação de um ano para se registrarem oficialmente no município.. Esta medida causou grande desconforto aos taxistas, que consideraram que este atraso os tinha deixado em desvantagem.
Os taxistas e taxistas acreditam que este decreto cria “desigualdade no emprego” e concorrência desleal, porque devem passar por verificações imediatas, enquanto as candidaturas têm um ano de flexibilidade.
Os advogados Gustavo Avellaneda e Ricardo Germani, que lideram o caso de mais de 400 taxistas contra este decreto comunal, explicaram, quando questionados. A NAÇÃOqual No início de 2026 foi assinada uma portaria para regulamentar o serviço de transporte, após acordo entre taxistas, motoristas de aplicativo e município, seria criado um cadastro único para todos os trabalhadores, com os mesmos direitos e obrigações..
No centro de Buenos Aires, os motoristas do aplicativo devem cumprir as regras dos táxis e táxis
Há um mês, a Justiça de Buenos Aires emitiu uma decisão que obriga os motoristas que trabalham através de aplicativos como Uber, Cabify ou DiDi a cumprir as mesmas condições exigidas para táxis e táxis; entre outros, a obtenção de licença profissional e a contratação de seguros específicos para transferência de passageiros.
A decisão foi proferida pela 2ª sala do Tribunal de Relações Administrativas, Fiscais e de Consumo da Câmara Municipal no processo número 3065/2016, cuja decisão final foi proferida em 30 de abril de 2026.
O processo tramitou durante mais de dez anos e revelou, por um lado, o conflito entre os representantes dos táxis e remissos, que exigiam restrições às plataformas digitais, por acreditarem que estas funcionavam fora do regime vigente, e, por outro lado, o conflito entre os utilizadores e motoristas destas aplicações, que argumentavam que, não havendo regulamentação específica, ninguém lhes poderia pedir as mesmas condições exigidas pelo sistema tradicional.
