megaprojeto de Empresa de Transporte de Gás do Sul (TGS) para Exportação de líquidos derivados do gás Vaca Muerta ele começou a tomar medidas específicas para implementá-lo. Como apurou LA NACION, a comissão YPF concordou em aderir à iniciativa como fornecedor esta semana Aproximadamente US$ 3 bilhões que permitirá a produção e exportação de propano, butano e gasolina natural de Bahía Blanca. Além disso, o gerente geral da TGS, Oscar Sardia empresa confirmou que poucas horas depois de apresentar formalmente o seu apoio à iniciativa Grande Esquema de Incentivos ao Investimento (RIGI).
O envolvimento da YPF representa um importante passo em frente o projeto NGL (líquidos de gás natural), a operadora anunciou em março. A petrolífera não entrará como acionista, mas como produtora e fornecedora de gás rico em componentes liquefeitos de Vaca Muerta, que será processado pela infraestrutura que construirá o TGS.
“A YPF é o produtor. O que fará é contratar a TGS para o transporte até Trayen. Lá cobraremos uma taxa de processamento do gás e depois o produtor terá os líquidos que comercializarão os segundos veículos do projeto”, explicou Sardi ao LA NACION.
A iniciativa visa captar uma escolha importante como a produção de gás de xisto Eu tinha Ao contrário de outras áreas, o gás Vaca Muerta tem uma proporção muito elevada de componentes liquefeitos.
“O gás natural padrão costuma ter componentes liquefazíveis de 10%. O gás Vaca Muerta tem entre 25% e 30%. É aí que está grande parte da importância do projeto”, disse o executivo.
O desenvolvimento prevê uma profunda transformação da infraestrutura atual. Na primeira fase, será construído um novo gasoduto para separar o gás úmido do gás seco. e maximizar a recuperação de fluidos. Enquanto o gás seco continuará a entrar no sistema de transmissão tradicional para satisfazer a procura interna, o gás húmido será enviado para uma unidade de processamento em Trayén.
Lá, através de processos de pressão e temperatura, ingredientes líquidos sairão. O resultado será a separação do propano, do butano e da gasolina natural, por um lado, enquanto o metano e o etano continuarão a circular pelas linhas de gás convencionais.
Os líquidos obtidos serão transportados através de um Cerca de 573 quilómetros de novo gasoduto que ligará Neuquén a Bahía Blanca. Naquela cidade será construída uma divisão e armazém de onde os produtos finais serão exportados para mercados internacionais.
“É uma sopa de produtos que chegam em Bahia Blanca e ali são separados. O propano vai para um lado, o butano para outro e a gasolina para outro. Depois são armazenados e exportados”, explica Sardi.
De acordo com estimativas da empresa, O projecto exigirá um investimento de cerca de 3.000 milhões de dólares e criará 4.000 empregos directos e outros 15.000 empregos indirectos. na sua construção. Uma vez iniciado, Permitiria exportações anuais de 1,2 mil milhões de dólares.
A estrutura societária também foi pensada para se adequar às vantagens do RIGI. A TGS planeja dividir a iniciativa em dois veículos independentes. A primeira será em Neuquén e incluirá um novo gasoduto e uma planta de processamento. A segunda abrangerá o gasoduto até Bahía Blanca, as instalações de fracionamento, armazenamento e exportação.
“Hoje são duas empresas que são 100% TGS. Depois poderia entrar um sócio, mas hoje ele pertence integralmente à empresa”, explicou o executivo.
Além da YPF, A empresa já fechou acordos com Pluspetrol e Chevronpara fornecer uma parte da capacidade de processamento planejada. Segundo Sardi, esses contratos cobrem cerca de 70% da capacidade inicial da planta, fator fundamental para ajudar na apresentação ao RIGI e depois avançar na busca por financiamento.
