Lundi 1er juin 2026 – 15h00 WIB
Tokyo, VIVA – Peu de voitures peuvent durer des décennies tout en ayant des fans fidèles dans différentes parties du monde. Un exemple est le Mitsubishi Pajero, le SUV légendaire qui était autrefois un symbole de robustesse extrême des routes et des terrains.
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Même si la production mondiale prendra fin en 2021, le nom Pajero n’est pas vraiment terminé. Mitsubishi Motors a annoncé que le modèle de nouvelle génération serait lancé dans le monde entier à l’automne 2026, marquant le retour du SUV après une interruption de cinq ans.
Le retour du Pajero n’est pas seulement un nouveau modèle. Le lundi 1er juin 2026, Mitsubishi ramène l’un des produits les plus réussis qu’elle ait jamais créés, comme l’a cité VIVA Otomotif dans un communiqué officiel du lundi 1er juin 2026. Depuis son lancement en 1982, le Pajero s’est vendu à plus de 3,25 millions d’unités et a été vendu dans plus de 170 pays et régions à travers le monde.
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Ce chiffre fait du Pajero l’un des modèles Mitsubishi les plus réussis au monde. Sa popularité est non seulement élevée en Asie, mais aussi au Moyen-Orient, en Australie, en Amérique du Sud, en Afrique et en Europe.
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Le succès de Pajero repose sur sa réputation de terrain accidenté. En 1983, le SUV a commencé à participer au Rallye Dakar, connu comme l’une des courses les plus extrêmes au monde. À partir de là, le Pajero a réussi à récolter 12 victoires et à enregistrer sept victoires consécutives, ce qui reste l’un des exploits les plus historiques du monde du rallye.
Le succès sur la piste influence ensuite son image sur le marché. Pajero est connu comme un véhicule robuste capable de gérer diverses conditions routières tout en offrant le confort d’une voiture de tourisme.
Au Japon, le Pajero est même devenu l’un des symboles du boom des véhicules récréatifs dans les années 1990. Sa popularité a donné naissance à divers modèles dérivés allant du Pajero Mini, Pajero Junior au Pajero iO, ciblant différents segments de consommateurs.
Pour sa nouvelle génération, Mitsubishi a développé le Pajero sur la base du châssis en échelle du dernier Triton. Cette structure est connue pour être solide pour les besoins tout-terrain, mais cette fois elle est combinée à des développements spéciaux de la cabine et des systèmes de suspension avant et arrière.
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Avec cette approche, Mitsubishi souhaite présenter un SUV qui possède toujours des capacités de croisière élevées hors routes pavées, mais offre également un meilleur confort pour une utilisation quotidienne.
