Mercredi 27 mai 2026 – 20h00 WIB
Vive ! – Ferrari est à l’honneur après avoir lancé sa première voiture électrique baptisée Luce. Au lieu d’éloges, cette voiture électrique de luxe a en fait reçu de nombreuses critiques, même de la part d’anciens responsables de Ferrari eux-mêmes. Luca di Montezemolo, la figure légendaire qui a dirigé Ferrari pendant plus de deux décennies, a fait des commentaires cinglants sur le design de la voiture.
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Dans une interview accordée aux médias italiens, citée par VIVA le mercredi 27 mai 2026, Montesemolo a admis qu’il était déçu de l’orientation du design de la Ferrari Luce. Il a même déclaré que la voiture pourrait nuire à la grande image et à l’héritage de Ferrari, qui a longtemps été synonyme de design agressif et émotionnel. Le commentaire qui a le plus retenu l’attention est celui où il a déclaré que “même les constructeurs chinois n’oseraient pas copier cette voiture”.
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Cette annonce a immédiatement suscité de nombreuses discussions dans le monde automobile. De nombreux fans de Ferrari estiment que le design de la Luce est loin de l’identité typique de Ferrari. Certains la comparent même à une voiture électrique ordinaire qui n’a pas l’aura d’une supercar italienne. Sur les réseaux sociaux et les forums automobiles, le design de la Luce ressemble plus à une voiture générique futuriste qu’à une voiture de sport exotique typique de Maranello.
La Ferrari Luce elle-même est la première voiture électrique de Ferrari, développée avec le studio de design LoveFrom appartenant à l’ancien designer Apple Jony Ive. Cette voiture est proposée dans une configuration à quatre portes et cinq passagers, ce qui s’écarte assez de l’image Ferrari qui a été synonyme de coupés deux portes hautes performances.
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Bien que le design extérieur ait été critiqué, plusieurs parties ont fait l’éloge de l’intérieur de la Luce. Ferrari adopterait une approche différente en conservant les boutons physiques et les interrupteurs mécaniques, à contre-courant de la tendance des voitures modernes qui dépendent trop des écrans tactiles.
La controverse Luce semble également avoir eu un impact sur le marché boursier de Ferrari. Peu de temps après la présentation officielle de la voiture, les actions Ferrari auraient chuté de plus de 8 pour cent en Italie et de près de 5 pour cent aux États-Unis. De nombreux investisseurs se demandent encore si une voiture électrique comme la Luce correspond vraiment à l’identité de Ferrari.
Ferrari a en fait de grandes ambitions avec Luce. L’entreprise souhaite attirer une nouvelle génération d’acheteurs de voitures de luxe, en particulier les jeunes consommateurs, et les marchés de voitures électriques haut de gamme, notamment la Chine. Mais ironiquement, les commentaires de Montezemolo ont en fait offensé l’industrie automobile chinoise, qui s’est récemment révélée agressive dans l’introduction de modèles de véhicules électriques modernes.
