No mais recente, octal e inimigo e inacessado, está construindo a empresa para abordar a questão do preço dos primeiros navios de ponte. Aproximadamente um ano após um ano, “ajustes justos”, não ambos os lados, em vez de construir o valor final, pelo menos cinco derrames no contrato total.
O projeto foi avaliado oficialmente para as velas T-AN e a transição significativa para as estruturas do alumínio, é considerada como um design funcional de alumínio.
Durante o acordo, a capacidade de ausente foi procurada e apoiada pelos Estados Unidos para desenvolver essas oportunidades na indústria móvel, o Alabama. O projeto se expandiu em julho de 2022, quando o salão das duas culturas foi adicionado a US $ 156 milhões. Mais tarde, o quinto depósito foi adicionado posteriormente a US $ 793, o que totalizou US $ 380 milhões.
Austin desafiou as discussões atuais sobre ajustes, que o programa enfrenta problemas devido ao atraso e conflitos.
As ferramentas T-ANT são projetadas como o botão dos oceanos criados para a salvação e o resgate para apoiar a flexibilidade impaciente. Eles são capazes de fortalecer navios significativos mais fortes. A natureza dos navios permite que eles conduzam várias missões, incluindo uma reação de petróleo, ação humanitária e tarefas de supervisão.
Trabalhos de construção no programa T -S T -ATS em 2022, com os primeiros navios do Bill Bank Jr. esses dois lagos cancelados, embora a Auuuuust não tenha uma influência significativa a partir dessa decisão.
Como T-Ots 11 Jron 11 Jrand Jr. Além disso, depois de fornecer sua construção, a Auctal recebeu um contrato para o Auxard Auxiated Auxard Patichhore Patichhore Patrest (OPC).
