A equipe de Max Verstappen foi desclassificada depois de conquistar a segunda vitória na corrida GT3 em Nürburgring, antes de sua estreia nas 24 horas de resistência no icônico circuito, em maio.
Verstappen pensou ter vencido o evento ADAC Barbarossapris de quatro horas da série Nürburgring Langstrecken pela Verstappen Racing com os companheiros de equipe Dani Juncadella e Jules Gounon, dirigindo um Mercedes-AMG GT3.
Mas duas horas depois, a comissão técnica descobriu que a sua equipa tinha utilizado sete jogos de pneus em vez dos seis autorizados. A equipe de Verstappen foi desclassificada e a vitória foi entregue a Dan Harper e Jordan Pepper no BMW M4 GT3 da Rowe Racing.
Verstappen já é um crítico vocal dos novos carros da F1 – que ele chamou de “Fórmula E com esteróides” por causa de sua nova ênfase no armazenamento e reforço da bateria – e a corrida de sábado será uma distração bem-vinda.
A equipa de Verstappen conquistou a pole position para a prova e, na estrada, venceu por mais de um minuto, embora o holandês tenha tido de recuperar depois de perder a liderança na primeira volta.
Ele venceu um evento semelhante em uma Ferrari 296 GT3 com Chris Lulham em uma estreia altamente divulgada no circuito em setembro passado.
Desta vez, o tetracampeão mundial de F1 competiu com sua própria equipe para se preparar para as 24 Horas de Nürburgring, em maio.
A Verstappen Racing participou do evento, que acontecerá nos dias 16 e 17 de maio.
Verstappen terá como parceria Juncadella, Gounon e Lucas Au na corrida.
O circuito alemão conhecido como “O Inferno Verde” alcançou status lendário desde que foi inaugurado em 1927, mas foi removido do calendário de corridas da F1 em 1976, quando foi considerado muito perigoso.
Verstappen não escondeu seu desejo de explorar outras formas de corrida fora da Fórmula 1 – ele quer competir na corrida de resistência mais famosa de todas, as 24 Horas de Le Mans – e sua crescente desilusão com a série só aumentará seu fascínio por atividades não relacionadas à F1.
Após o Grande Prêmio da China da semana passada, Verstappen classificou o novo carro da F1 como “uma piada”, dizendo que qualquer pessoa que goste das novas ultrapassagens movidas a bateria do esporte não entende as corridas reais.
O piloto da Red Bull, que tem contrato com a equipe até 2028, não esconde que considerará abandonar a F1 caso pare de aproveitá-la.
