Por Sunmin Gard
Incheson, a Coréia do Sul (avaliadores), levou as terras da paisagem a serem ajudadas no exterior para reduzir o impacto dos dólares americanos na venda de carros novos.
Tão encharcados dentro do calor, os trabalhadores serão interrompidos no relógio para se transferir da Coréia do Sul em Tajiques, exportações ocidentais no Tajiquistão, o oeste de Seul.
“Temos vergonha de envergonhar que nosso negócio é uma estrela-estrela-estrela-estrela-estrela da estrela de estrela-estrela-estrela, que usa cerca de 100 veículos a cada mês.” Mas o campo está crescendo com números, então acho que contribuiremos para as exportações nacionais “.
A automação sul diminuiu para os Estados Unidos por seis meses consecutivos desde que o presidente Donum Trump Trump para 25% das tarifas.
No entanto, seus veículos globais de seus três meses apoiados pelas vendas médias de tráfego, de acordo com o Ministério do Serviço e Informações Alfandegárias.
A Coréia do Sul se comprometeu em 5,5 bilhões de carros de agosto, até 9% de um ano atrás e tudo em geral é comprometido mensalmente. 35% foram transferidos para 315 milhões de dólares em 71,5 milhões de dólares em 71,5 milhões de dólares.
Desenvolvimento do uso das ferramentas usadas por requisitos sem precedentes ao antigo Hyundai e Katumum na Rússia, disse perto e fraco leste e o leste fraco e o fraco leste.
“As exportações dos EUA não levam em consideração as muitas empresas”, disse Som. “Os requisitos de outros países são fortes, portanto os preços não nos prejudicam”.
Tarifas podem aumentar o custo do uso do carro
A maioria dos veículos usados é vendida de acordo com dados estaduais e comerciantes para o Oriente Médio, Ásia e Rússia.
Nesses mercados, as máquinas coreanas podem ser mais atraentes que os produtos japoneses, porque foram projetados para dirigir a estrada, enquanto dirigiam do lado direito da estrada.
Na maior nova Coréia, Coréia do Sul, 25% do plano tarifário dos EUA serão mortos de 15% dos critérios mais altos e europeus para negociações.
Mas, embora as tarifas dos EUA possam ser negativas para o novo mercado de automóveis, eles podem fornecer manutenção adicional, diretor coreano do Instituto de Pesquisa de Carros.
“Se as tarifas dos EUA chegarem aos carros novos, os preços dos carros resultarão no preço”. “Nesse caso, é provável que haja preços relevantes em papel”.
Na primeira metade do ano, as exportações da Coréia do Sul foram de 72%, para 337.151 veículos recebidos por 437.151 veículos, cerca de um quarto de 437.151 veículos.
A Coréia do Sul, que aumentou de novos veículos entre novas máquinas e junho, na venda mensal mensal média mensal aumentou 40%.
A infraestrutura fraca ameaça o potencial de crescimento
A necessidade de seus próprios requisitos, como o Quirguistão, foi inserido após o Quirguistão após o início do soldado de guerra na Ucrânia.
Em resposta a um ataque ao Japão japonês japonês nos carros usados em 2023, é vendido pela proibição de todas as máquinas danificadas diretamente para a Rússia.
A Coréia do Sul adicionou restrições em 2024, mas apenas para carros novos ou mais velhos, como carros ótimos ou mais velhos, como carros ótimos ou mais antigos, como caminhões asiáticos grandes e participantes do mercado.
Este ano, a exportação da Coréia do Sul pode ser estabelecida para que este ano será criado, pois a próxima mídia estadual será inscrita em julho.
Os comerciantes disseram que o aumento nas vendas estrangeiras nasceu com a infraestrutura de exportação do país, inclusive no discurso, na área de lama com escritórios regulares e oportunidades indesejadas.
“O estacionamento privado perde aqui e colocou seus carros lá”, disse Parkain, respondeu os compradores para verificar os carros com os pés na terra. “
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“Por causa das exportações que os veículos usados já se tornaram um de nossos principais produtos de exportação, o governo deve chegar à governança e promoção do setor”, disse ele.
(Relatório de Jur-Min Park; edição de Josh Smith e James Freed
