Mercedes-Benz retirou seu último SUV celular no Salão Automóvel de Munique e um carro chamado “Experiência Mágica”-Podle Carscoops fala pessoas.
O veículo possui uma grade frontal iluminada, que inclui quase toda a face do carro, juntamente com uma tela digital suave de 39 polegadas dentro que parece ter sido levantada diretamente da ficção científica.
O novo GLC EV começará a introduzir na primeira metade de 2026 como sucessor do EQC de saída. Ele é construído em uma distância entre eixos estendida, graças à qual é mais espaçosa do que sua contraparte de gás, oferece água prolongada, pernas e malas traseiras e dianteiras.
A Mercedes diz que o SUV começa com uma bateria de 94 quilowatt -e entrega até 443 milhas por uma acusação nos padrões europeus de teste. Com velocidades rápidas de carregamento de até 330 quilowatts, os motoristas podem adicionar mais de 180 milhas em apenas 10 minutos.
Para os consumidores, essa combinação de espaço, luxo e eficiência pode ser um divisor de águas. Os veículos elétricos já estão ajudando as famílias a economizar dinheiro para manutenção de rotina – sem troca de petróleo e peças menos móveis – e, ao mesmo tempo, reduzir os custos de combustível em comparação aos carros a gás. Eles também evitam a poluição da cauda, o que significa ar mais limpo para as comunidades.
E embora a produção de baterias de EV exija mineração para minerais críticos, o compromisso é claro. Todos os anos, o mundo extrai mais de 16 bilhões de toneladas de carvão, petróleo e gás em comparação com cerca de 30 milhões de toneladas de minerais necessários para a tecnologia de energia limpa. Ao contrário dos combustíveis fósseis, esses minerais podem ser reutilizados e reciclados.
O emparelhamento de EV, como o novo GLC com painéis solares domésticos, pode mover ainda mais a economia. O carregamento de energia solar é mais barato do que confiar em uma grade ou em estações de carregamento público, e a Energysage facilita a comparação do instalador comprovado e economiza até US $ 10.000 para configurações solares.
Pesquisas do MIT descobriram que o EV produz cerca de 200 gramas de poluição por carbono por quilômetro expulso da grade americana de hoje – significativamente inferior a 350 gramas por milha gerada por veículos a gás. Para muitos modelos, o “Broken Point” ambiental ocorre após cerca de 13.500 milhas, bem durante os primeiros anos de propriedade.
Com um design ousado, energia de longo alcance e mais limpa, o novo GLC EV Mercedes mostra como a mudança para a eletricidade pode trazer luxo e sustentabilidade para a faixa rápida.
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