Quarta-feira, 31 de dezembro de 2025 – 23h54 WIB
JACARTA, VIVA – Os pneus usados ainda são a escolha de muitos proprietários de automóveis, pois o preço é muito mais acessível em comparação com os pneus novos. Tanto para carros como para motos, esta opção é considerada suficiente para as necessidades diárias. Porém, lembre-se, esse material está em contato direto com o asfalto, portanto, escolher os pneus errados pode ser um risco à segurança.
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Antes de ser tentado pelo preço barato, há algumas coisas importantes que você precisa verificar para não fazer a compra errada.
Relatado na página da Daihatsu Quarta, 31 de dezembro de 2025 Primeiro, verifique a espessura do pneu. Os pneus de automóveis geralmente possuem um indicador de desgaste da banda de rodagem (TWI) na forma de uma pequena saliência na banda de rodagem do pneu. Se a posição do piso for igual a esta marca, significa que o pneu atingiu o seu limite de desgaste e não deve ser utilizado novamente. Pneus muito finos podem prolongar as distâncias de frenagem e aumentar a probabilidade de aquaplanagem quando a estrada está molhada.
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Segundo, verifique o código de produção ou DOT. Os quatro números na lateral do pneu indicam a semana e o ano de fabricação. Idealmente, os pneus não devem ter mais de cinco anos, mesmo que a banda de rodagem ainda pareça grossa. Pneus muito velhos são geralmente duros, quebram facilmente e tendem a quebrar em altas velocidades
A seguir, preste atenção ao estado da parede do pneu. Se tiver rachaduras profundas, for quebradiço ou parecer rachado, é melhor evitá-lo. Idade, calor e exposição à luz solar podem causar esta condição. Certifique-se de que não há caroços nos pneus. Os solavancos indicam que a estrutura interna do pneu foi danificada por um impacto forte e esta condição é extremamente perigosa, pois pode causar o estouro do pneu.
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Outra coisa que muitas vezes é esquecida são as marcas de patch. Se o remendo estiver na área do piso, ainda é relativamente seguro, desde que não seja exagerado. Porém, se estiver na parede do pneu, isso não é recomendado, pois pode enfraquecer a estrutura. Verifique também se o desgaste do pneu é uniforme ou desgastado apenas de um lado. Se estiver irregular, existe a possibilidade de o pneu ter vindo de um veículo com problema de suspensão ou alinhamento.
Por fim, entenda a diferença entre pneus usados regularmente e pneus reformados. Pneus usados originais tendem a ser mais seguros para o uso diário do que pneus reformados que tiveram a banda de rodagem reformada.
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Comprar pneus usados é bom, mas certifique-se de que estejam em condições decentes. Não persiga apenas o preço baixo, porque a segurança ainda é o principal.
