O diretor da Mercedes, Toto Wolff, admitiu que era “muito difícil” avaliar onde seus rivais estavam nos preparativos para a reformulação da Fórmula 1 em 2026, e disse que o sentimento na equipe era “incomparável” com os preparativos para 2014 – quando o reinado da Mercedes na F1 começou.
A equipe Mercedes de Fórmula 1 sobreviveu a duas grandes mudanças nas regras em sua forma atual. Ele conseguiu uma redefinição em 2014, ganhando oito títulos consecutivos de construtores, mas desapareceu quando as regras mudaram novamente em 2022.
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Hoje, está à beira de sua terceira mudança enquanto o campeonato se prepara para sua nova temporada em 2026. No próximo ano, a F1 será definida por novas regras que trarão aerodinâmica ativa para as asas dianteiras e traseiras, o chassi será menor e as unidades de potência contarão com uma divisão 50:50 de potência de combustão interna e energia elétrica.
Com o atual conjunto de regras chegando ao fim no Grande Prêmio de Abu Dhabi, o chefe da Mercedes alertou que não seria possível comparar os preparativos para 2026 e 2014.
“Ao chegar em 2014, tive uma (boa) sensação no inverno, quando fomos os primeiros a usar um dinamômetro completo”, explicou Wolff à mídia, incluindo o Motorsport.com.
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“O motor é mais confiável do que parece para outras pessoas. E obviamente, no primeiro dia de testes, ninguém deu algumas voltas, nós fizemos.
“Então, eu diria que não é comparável. É também que o grid é muito mais competitivo do que era nos anos anteriores”.
Mercedes está “mais alegre do que nunca” no final da temporada 2013
Mercedes está “mais alegre do que nunca” no final da temporada 2013
Embora Wolff tenha admitido que sua equipe estava “muito mais feliz do que agora” após o término da temporada de 2013 no Brasil – quando conquistou o segundo lugar na classificação da F1 apenas seis pontos à frente da Ferrari – ele disse que sua equipe estava “no caminho certo” nos preparativos para a nova temporada.
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“É muito difícil prever, porque estabelecemos metas que estamos no caminho certo para cumprir”, explicou Wolff. “Mas se essas metas são definidas de forma suficientemente ambiciosa e se essas metas são definidas no lugar certo em termos de prioridades, só o futuro dirá.”
Esse futuro está se aproximando rapidamente, já que a F1 sediará um teste a portas fechadas em Barcelona a partir de 26 de janeiro. E embora a Mercedes ainda não tenha anunciado quando lançará seu desafiante de 2026, a Red Bull será a primeira fabricante a revelar a cobertura em um evento em 15 de janeiro.
“Não estamos longe, oito semanas ou mais”, disse ele após a última corrida de 2025. “É realmente horrível dizer. Hoje foi o primeiro dia de manhã em que pensei: ‘Não quero ir para uma pista de corrida’”.
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Agora, ele disse que a equipe fará “tudo o que pudermos para lançar um carro, com uma unidade de potência que seja suficientemente competitiva”.
No entanto, ele não será levado a prever a posição da equipe saindo da Austrália e alertou que é uma “pessoa de copo meio vazio” quando se trata de prever o destino de sua equipe – especialmente depois de iniciar o ciclo de regras de 2022 atrasado, após sete anos de domínio da F1.
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