Sobre custos serviços públicos das casas de Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)lar de 35% dos argentinos, tem visto um forte crescimento em ritmo três vezes o nível geral de preços na gestão de Javier Miley.
No período de dezembro de 2023 a dezembro de 2025, a cesta de serviços públicos, que inclui: electricidade, gás natural, água potável e transportes– crescimento acumulado 561%em condições inflacionárias 185% no mesmo período de acordo com Instituto Interdisciplinar de Economia Política (IIEP)para UBA: e: Conicet.
A dinâmica dos aumentos não foi uniforme. A maior parte dos ajustamentos ocorreu em 2024, quando o governo avançou com uma reestruturação acelerada e cortes significativos nos subsídios económicos destinados a corrigir as distorções acumuladas durante a última administração Kirchner. Por outro lado, em 2025, os aumentos perderam intensidade no quadro do ano eleitoral e acompanharam a CPI.
Este realinhamento dos preços relativos coincidiu com uma descida significativa da taxa de inflação. Depois de acumular um 211,4% em 2023 e um 117,8% em 2024A inflação fechará o ano de 2025 num nível significativamente baixo, em torno de 30%, segundo estimativas privadas. A normalização das taxas é um dos fatores que o próprio Milley costuma enfatizar ao explicar a desaceleração do índice geral.
Os produtos Indec para serviços públicos, combustíveis e saúde privada recuperaram a maior parte do atraso acumulado durante a última administração Kirchner durante o actual mandato e estão próximos dos níveis pré-congelamento em 2018, de acordo com a Econviews, uma consultora.
Família média AMBA em dezembro de 2025 sem subsídio destino $ 183.410 por mês Para cuidar de suas necessidades de transporte, eletricidade, gás e água potável. Esse valor representou um aumento 31% A/Aé consistente e proporcional à inflação estimada do período 11,1% do salário médio registrado.
Analisando a composição do crescimento acumulado desde o início da administração libertadora, h transporte público atua como o principal fator de pressão sobre o orçamento familiar. O preço da passagem de ônibus aumentou 937% Entre dezembro de 2023 e dezembro de 2025, seguido por gás natural (+709%)ele água (+386%) e: eletricidade (+339%). Os transportes explicaram a maior parte do aumento nas despesas mensais totais das famílias.
Se você olhar apenas para o ano passado, a dinâmica foi diferente. Em 2025, o transporte voltou a avançar, aumentando ano a ano 48%superior ao índice geral. Por outro lado, gastar gás (+28%), eletricidade (+19%) você: água (+13%) cresceu abaixo da inflação. Em geral, o transporte explicou 19 de 31 pontos percentuais do crescimento anual da cesta, enquanto outros serviços tiveram um impacto mais limitado.
A evolução dos gastos das famílias esteve intimamente ligada à política oficial de redução de subsídios, que se aprofundou a partir de 2024 e foi um dos pilares da consolidação do programa de superávit fiscal. Este é um dos pontos mais importantes nas contas públicas. Este processo coincidiu com uma melhoria na frente externa do sector energético, impulsionada pelo aumento das exportações de petróleo e por uma queda acentuada nas importações de gás, que foi substituída por uma maior produção de Vaca Muerta.
Olhando para 2026, o governo avançou um reestruturação abrangente do regime de subsídios à energiao que implica novos aumentos tarifários para uma ampla gama de utilizadores. Como explicado Juan José CarbajalezDiretora da consultoria Paspartú, a iniciativa responde a um duplo propósito. “Por um lado, reduzir o custo fiscal dos subsídios à energia, que o governo já reduziu em um ponto percentual do PIB desde o início da administração e agora procura reduzir em mais um quarto de ponto, fechando 2026 em 0,5% do PIB.
O especialista lembrou que o novo esquema tem um propósito eliminar gradualmente os subsídios às famílias com rendimentos superiores às três cestas básicas comunsenquanto aqueles que permanecerem dentro do universo subsidiado terão limites de consumo com preços diferenciados em electricidade e gás. “A ideia é estender o processo ao longo de 2026, seguindo os critérios de gradualidade e previsibilidade, em linha com decisões do Supremo Tribunal”, explicou. No entanto, alertou que o aspecto mais fraco do projecto é que não houve uma audiência pública formal, mas sim uma consulta com a duração de 15 dias úteis, o que poderia abrir a porta a possíveis questões jurídicas.
Na mesma linha, Gustavo LopeteguiO ex-chefe de gabinete adjunto e ex-secretário de energia enfatizou que o governo já fez progressos significativos na redução dos auxílios estatais. “Hoje estamos no sector do gás e da electricidade com uma cobertura média anual de cerca de 70%, que é uma das mais elevadas dos últimos anos. Alguns utilizadores ainda pagam cerca de metade do custo, que é compensado pela indústria e pelas empresas, que pagam 100%”, explicou.
Segundo ele, o novo regime incluirá uma eliminação progressiva dos subsídiosmas com efeito específico nas faturas. “Em 2026, passaremos de uma cobertura de 70 por cento para cerca de 77 por cento, e em dois ou três anos, os subsídios deverão ser eliminados ou reduzidos a muito pouco. Em 2023, eram 1,7 por cento do PIB, em 2024 caíram para 1 ponto, este ano serão cerca de 0,66 por cento, e os 2 mil milhões de dólares oficiais aumentarão cerca de 0,66 por cento do PIB, para cerca de 5 mil milhões de dólares. 2026, cerca de 1,6 mil milhões de dólares americanos”, explicou. Lopetegui alertou sobre isso Famílias que perderem o benefício enfrentarão aumento dos jurosembora tenha esclarecido que o impacto será distribuído ao longo do ano.
Nos gabinetes oficiais, reconhecem que em algum momento do ano, os utilizadores residenciais receberão um aumento nas suas contas de luz e gás, que apresentarão grandes oscilações percentuais, acima dos dois dígitos. No entanto, eles não querem especificar a extensão dos aumentos.
Bilhetes de ônibus que estão em circulação Cidade de Buenos Aires (CABA)Sob a órbita do governo de Buenos Aires desde o final do ano passado, Eles manterão uma trajetória de crescimento mensal em 2026 que combina os dados mais recentes sobre a inflação e dados adicionais 2%. Um esquema semelhante será aplicado às linhas que operam na província de Buenos Aires e dependem do governo de Buenos Aires. A busca é a reconstrução do faturamento das empresas do setor.
