Há um ano, a ponte Eckert Road sobre o rio Boise estava perto do colapso. Agora, o distrito rodoviário do condado de Ada tem um conjunto preliminar de novos projetos – e um cronograma provisório – para o projeto estimado em US$ 30 milhões perto de Barber Park, a sudeste de Boise.
A ACHD revelou planos para duas novas pontes e rotatórias na South Eckert Road este mês, com vistas à inauguração em outubro de 2026, disse a gerente de projeto sênior Stephanie Tannis ao Idaho Statesman em uma entrevista na quarta-feira. A construção completa, que acontecerá em fases, levará entre um e dois anos, disse ele.
A peça central do projeto é uma ponte de concreto nova, mais larga e mais resistente sobre o rio Boise. O vão existente, que repousa sobre pilares de madeira, remonta a décadas antes da fundação do ACHD em 1971, segundo a porta-voz Rachel Bjornestad. Em Janeiro, uma inspecção do ITD constatou que 22 das suas 48 estacas de suporte apresentavam “corrosão moderada a severa”; Na época, os engenheiros estimaram que a ponte poderia suportar um peso máximo de três toneladas – aproximadamente o peso de um F-250.
A ACHD planeja substituir sua ponte na South Eckert Road em 2026. Esta representação preliminar mostra um vão de concreto restaurado de dois pilares sobre o rio Boise.
A pesquisa levou ao fechamento emergencial da ponte para carros e caminhões no início de março, enquanto a pavimentação das estradas começava. Está aberto ao tráfego e passou por inspeções de rotina, disse Bjornestad.
Embora a gravidade da deterioração tenha sido surpreendente, o ACHD já está aproveitando a oportunidade para substituir a ponte envelhecida, disse Tanis.
“O plano era concluir este projeto, mas com os resultados que obtivemos e a paralisação de emergência, aceleramos significativamente o cronograma”, disse Tanis.
Uma tela dividida mostra a atual ponte South Eckert Road, à esquerda, e uma renderização preliminar da substituição, à direita
O projeto da Ponte Boise inclui melhorias para bicicletas e pedestres
Depois de concluída, Tanis espera que a nova infraestrutura reforce a travessia do rio, alivie as preocupações com o trânsito e melhore a segurança perto da movimentada entrada do parque.
Alguns detalhes – como a estética – ainda são negociáveis, disse Tanis. Mas o plano final quase certamente incluirá:
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Uma faixa de viragem moderada adicional sobre a ponte sobre o rio Boise e o menor e paralelo Canal Ridenbaugh.
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Uma rotatória de pista única no cruzamento da Eckert Road com a Boise Avenue.
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Uma entrada ampla para o Barber Park.
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Ampla ciclovia e ciclovia para pedestres.
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Uma passagem subterrânea que conecta o grande Boise Greenbelt perto do próximo Alta Harris Park da cidade.
O dinheiro do estado pagará a parte do projeto da Ponte do Rio Boise, disse Tanis. Embora as estimativas “preliminares e iniciais” para o projeto de três frentes coloquem o custo em cerca de US$ 30 milhões, o ACHD não saberá o custo real até que o plano seja licitado em 2026, disse ele.
Assim que a ponte reconstruída de dois pilares estiver instalada, o ACHD pretende trabalhar com outras agências para restaurar o habitat fluvial, incluindo zonas húmidas adjacentes e servidões de conservação.
Uma representação preliminar da rotatória do distrito rodoviário do condado de Ada na interseção da Eckert Road com a Boise Avenue. Funcionários do ACHD dizem que o plano visa melhorar a segurança e reduzir o congestionamento.
Da forma como está, o ACHD planeja fechar a interseção da ponte do rio Boise e da avenida Boise durante a construção, disse Tanis. De acordo com um site do ACHD para o projeto, esse fechamento economizará cerca de US$ 3 milhões em custos de construção e reduzirá oito meses no tempo de construção. Espera-se que o desvio no próximo ano espelhe o fechamento de 2025, com os carros passando pela ponte East Parkcenter Boulevard.
O Barber Park, um local popular para carros alegóricos e pescadores, permanecerá aberto durante as obras, disse o ACHD.
