Em novembro, o ritmo de vendas de veículos leves (LV) manteve-se forte, com 95 milhões de unidades no ano, apenas um pouco abaixo do resultado de outubro. Em termos anuais (ano a ano), o mercado caiu 2%, com vendas totalizando 8,1 milhões de unidades em todo o mundo. No acumulado do ano (acumulado no ano), foram vendidos 83,6 milhões de veículos, um aumento de 4% em relação ao mesmo período de 2024.
Os principais mercados dos EUA, da Europa Ocidental e da China registaram resultados mistos. Nos EUA, as vendas caíram pelo segundo mês consecutivo em comparação com o ano anterior, devido à eliminação de um crédito fiscal sobre veículos motorizados e a dificuldades económicas. Na Europa Ocidental, as vendas permaneceram quase estáveis; No entanto, as perspectivas permanecem mais positivas rumo a 2026. Finalmente, as vendas na China diminuíram no ano passado, embora o dinamismo das vendas continue a mostrar resultados fortes.
Fonte: GlobalData
América do Norte
As vendas de veículos leves nos EUA caíram 5,8% em novembro, para 1,29 milhão de unidades. Com novembro de 2025 contendo um dia de vendas a menos do que novembro de 2024, as vendas caíram 2,0% no ano passado em uma base ajustada de dias de vendas. O ritmo anual de vendas acelerou para 15,8 milhões de unidades no ano em novembro, ante 15,3 milhões de unidades no ano em outubro. Embora a falta de créditos fiscais sobre veículos tenha sido mais uma vez um obstáculo às vendas, o resto do mercado teve um desempenho relativamente bom, dado que as preocupações económicas e as pressões sobre os custos decorrentes das tarifas poderiam ter causado um abrandamento muito mais severo do que o que vimos até agora. Os preços médios de transação foram de US$ 46.205 em novembro, uma queda de US$ 207 em relação ao mês e um modesto aumento de 2,0% no ano, abaixo da inflação geral.
As vendas canadenses de veículos leves totalizaram 140.000 unidades em novembro, uma queda de 6,2% ano após ano, enquanto as vendas desaceleraram para 1,79 milhão de unidades no ano, de 1,95 milhão de unidades no ano em outubro. Dados que indicam um aumento nos pagamentos mensais de empréstimos, o que sugere que as pressões de custos estão a atingir os compradores. No México, as vendas caíram 1,3% no ano, para 155.000 unidades, mas o ritmo de vendas acelerou para 1,71 milhão de unidades no ano, de 1,63 milhão de unidades no ano em outubro. Os eventos de vendas associados ao ‘El Buen Fin’ – o equivalente à Black Friday – provavelmente ajudaram os volumes, mas três dias de vendas a menos desde novembro de 2025 prejudicaram as comparações anuais.
Europa
O mercado de BT na Europa Ocidental permaneceu quase estável em Novembro, com as vendas a atingirem 1,09 milhões de unidades. O ritmo de vendas mensais acelerou em relação ao resultado de outubro para 14,4 milhões de unidades no ano. As vendas acumuladas no acumulado do ano são atualmente de 12,2 milhões de unidades (+0,1% A/A). A tendência de vendas manteve-se semelhante ao resultado de Outubro, com a Espanha liderando como o mercado mais forte, enquanto a Alemanha continuou numa trajectória de crescimento modesto. Em contraste, França, Itália e Reino Unido registaram resultados estáveis ou fracos.
Na Europa de Leste, a taxa de vendas da LV foi igual ao resultado de Outubro, com 5,0 milhões de unidades anuais. O mercado de BT da Rússia arrefeceu em Novembro, após a recuperação inicial de Outubro, com as vendas a caírem 17% m/m, mas ainda a subir 0,8% em relação ao ano anterior, marcando o segundo mês mais forte de 2025. O abrandamento pós-Outubro confirma que a procura foi em grande parte transportada antes do aumento das taxas de reciclagem de 1 de Dezembro, em vez de sinalizar uma recuperação sustentada. O mercado fotovoltaico da Turquia cresceu sequencialmente pelo nono mês, com vendas totalizando 105.000 unidades em novembro de 2025. A taxa de vendas mensal permanece quase estável. As vendas acumuladas no ano são agora de 938.000 unidades, um aumento de 11% em relação ao mesmo período de 2024. Espera-se agora que o mercado fotovoltaico ultrapasse um milhão de unidades, numa base anual.
China
O mercado fotovoltaico da China caiu 6,4% no ano passado, com o resultado mais recente em comparação com os meses finais particularmente fortes de 2024, à medida que os consumidores tentavam tirar partido do programa de troca do governo (eventualmente alargado). No entanto, o mercado ainda mostra força quando se olha para o preço de venda por si só, mesmo que essa medida tenha enfraquecido desde os últimos meses quentes de Verão e Outono. Em termos brutos, o volume atingiu o maior volume do ano, embora tal seja esperado para o mês de Novembro. Esperamos que a taxa de vendas de dezembro esteja em linha com o mês passado, proporcionando um ano impressionante de crescimento.
Após ajustarmos nossa visão de médio e longo prazo sobre o mercado, acompanhando a intenção do governo chinês de intensificar esforços na promoção do consumo de veículos, mantivemos novamente nossa projeção neste mês. Este anúncio significa que mais consumidores irão adiar as decisões de compra para o final de 2026 e para 2027 e 2028 (assumindo que não chega mais suporte), embora não haja notícias específicas sobre quando o seu suporte terminará.
Outra Ásia
No Japão, as vendas de BT caíram 5,2% em relação ao ano anterior, para 367.000 em Novembro, estendendo a contracção deste ano para cinco meses consecutivos. A recuperação do mercado desacelerou consideravelmente nos últimos meses, já que o mercado fotovoltaico caiu 4,7% ano a ano nos primeiros cinco meses do segundo semestre de 2025, em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto CV se mantém na mesma comparação no ano passado. Depois de a manutenção das taxas de vendas ter proporcionado algum alívio no mês passado, o índice anual ajustado sazonalmente caiu acentuadamente, 12,3%, em relação a Novembro, deixando pouca esperança de uma recuperação no último mês do ano. A fraqueza é motivada pela redução dos gastos dos consumidores, como resultado de taxas de reembolso de financiamento mais elevadas nos mercados.
As vendas coreanas de BT aumentaram 0,5% no ano passado, para 146.000 unidades em novembro, após um declínio acentuado no mês anterior. As consequências dos feriados nacionais de Chuseok foram a causa da fraqueza do mês anterior, o que significa que para a maioria se esperava um regresso à estabilidade este ano. No entanto, em termos de taxas de vendas, o mercado registou o seu terceiro melhor mês do ano, com a variável a atingir 1,75 milhões de unidades no ano.
Ámérica do Sul
As vendas brasileiras de veículos leves totalizaram 227 mil unidades em novembro, queda de 5,4% em relação ao ano passado. O ritmo de vendas acelerou para 2,84 milhões de unidades anualizadas em novembro, de 2,74 milhões de unidades anualizadas em outubro. No entanto, as taxas de venda por distribuidores são uma medida imperfeita do desempenho do mercado, dada a mudança sazonal que ocorre no Brasil, com as vendas cada vez mais impulsionadas em novembro pelas vendas da Black Friday. A comparação deste ano foi afetada por volumes extremamente fortes há um ano.
Na Argentina, as vendas totalizaram 32,9 mil unidades em novembro, uma queda de 3,4% em relação a este ano. Foi a primeira vez que as vendas caíram em um ano desde julho de 2024. O ritmo de vendas desacelerou para 453.000 unidades no ano em novembro, de 594.000 unidades no ano em outubro. Os consumidores poderão ficar alarmados com o aumento da inflação e as flutuações nas taxas de câmbio, mas é demasiado cedo para dizer se este é o início de uma tendência.
Fonte: GlobalData
“Mercado automotivo global permanece forte em novembro” foi originalmente criado e publicado pela Just Auto, marca de propriedade da GlobalData.
As informações neste site são incluídas de boa fé apenas para fins de informação geral. Não se destina a constituir um conselho no qual você deva confiar, e não oferecemos nenhuma representação, garantia ou garantia, expressa ou implícita, quanto à sua exatidão ou integridade. Você deve obter aconselhamento profissional ou especializado antes de tomar ou abster-se de qualquer ação com base no conteúdo do nosso site.
