Há mais de 100 anos, o Capitão do Serviço Aéreo do Exército dos EUA, Earl French White, fez história com o voo sem escalas mais longo. Você pode imaginar uma viagem recorde através do país ou até mesmo através do oceano, mas lembre-se, isso foi em 1919: apenas 16 anos após o primeiro voo dos irmãos Wright. O biplano Dayton-Wright DH-4 pilotado pelo Capitão White fez a jornada de Chicago a Long Island, uma viagem de cerca de 740 milhas. Hoje, o voo comercial mais longo disponível quebrou esse recorde, embora seja tão longo que requer uma parada para reabastecimento no meio.
Cansativos, chatos e desconfortáveis, os voos de longa distância podem parecer intermináveis, mesmo com dispositivos de alta tecnologia para mantê-lo entretido. Você pode ficar com o jet lag depois de cruzar fusos horários e exercitar os músculos doloridos depois de ficar sentado por tanto tempo. No entanto, muitas pessoas farão voos de longo curso em qualquer dia devido a múltiplas escalas. Os voos podem ser longos, mas alguns podem até aproveitar mais tempo para trabalhar ou dormir. Para aqueles que podem pagar por passagens premium, os voos estão mais confortáveis do que nunca, com opções de refeições melhoradas e espaço para relaxar.
Os passageiros deste voo recorde apreciarão qualquer espaço extra para as pernas que puderem obter, pois estarão no ar por mais de 24 horas. O voo MU745 da China Eastern Airlines transportará passageiros de Xangai para Buenos Aires, Argentina, duas vezes por semana. O novo voo reduz o tempo de viagem da China à América do Sul em mais de quatro horas.
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Um vôo que leva mais de um dia
China Eastern Airlines Boeing 777-300ER na pista – Vytautas Kielaitis/Shutterstock
O novo voo quebra o antigo recorde de voo direto mais longo que você pode fazer, anteriormente detido pelo voo de 19.537 milhas e 19 horas da Singapore Airlines entre Nova York e Cingapura. O voo da China Eastern Airlines cobre mais de 19.000 milhas e leva 29 horas. É tão longo que exige uma parada para reabastecimento em Auckland, na Nova Zelândia, mas os passageiros só precisam de uma passagem para todo o voo.
Você tem o direito de se gabar ao comprar passagens para este voo. Além de ser o voo só de ida mais longo do mundo, ele atravessa os hemisférios oriental e ocidental, bem como os hemisférios norte e sul. Esta rota utiliza uma nova rota denominada “Corredor Sul” pela companhia aérea, pois faz escala na Nova Zelândia em vez de seguir a rota norte, que geralmente inclui uma parada para reabastecimento na Europa ou América do Norte. Para completar a rota, a China Eastern Airlines está utilizando um avião de fuselagem larga Boeing 777-300ER, uma extensão da família de jatos Boeing 777 conhecida por seu longo alcance.
Segundo a Forbes, não se sabe se os passageiros podem desembarcar nos pontos de reabastecimento de Auckland, o que é uma má notícia para quem quer esticar as pernas. Além dos 258 passageiros da classe econômica, o voo transporta seis passageiros da primeira classe e 52 passageiros da classe executiva. Este pode ser o momento em que você deseja pagar por esse upgrade
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Leia o artigo original no SlashGear.
