Falando a dezenas de CEOs da Índia e de Israel reunidos em Tel Aviv, Barkat observou que o corredor proposto que liga a Índia à Europa através dos Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Jordânia e Israel está preparado para permitir e remodelar o comércio regional com a expansão dos Acordos de Abraham.
“O IMEC é uma grande oportunidade para Israel. É um conceito maravilhoso – começando na Índia e estendendo-se à Europa, passando por muitos países, incluindo Israel. Dentro deste corredor, o porto de Haifa emergirá como a porta de entrada para a Ásia Ocidental”, disse ele. O Porto de Haifa, o maior porto de Israel, é administrado por um consórcio que inclui os Portos Adani e a Zona Econômica Especial (APSEZ) e o Grupo Gadot de Israel.
Espera-se que os Acordos de Abraham, assinados em 2020 por Israel, Bahrein, Emirados Árabes Unidos, Marrocos e Sudão para aprofundar a cooperação económica, de segurança e diplomática, sejam alargados para incluir mais países do Golfo – vistos como críticos para a viabilidade do IMEC a longo prazo.
O IMEC foi concebido como uma contramedida estratégica à Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) da China, mas o conflito Israel-Gaza estagnou em grande parte a sua dinâmica.
O Ministro Barkat disse que a Índia representa a aposta mais promissora de Israel, dado o rápido crescimento económico da Índia, em contraste com a estagnação da Europa. “A Índia é uma grande aposta para nós. Queremos ser o melhor parceiro da Índia”, disse ele. Acrescentou que a Europa está a debater-se com um “crescimento zero”. “Cerca de 59% do crescimento global vem agora da Ásia – uma parte importante do qual é a Índia”, disse ele, acrescentando que a Índia é actualmente a quinta maior economia e está no caminho certo para se tornar a terceira maior.
“A Índia está despertando para um gigante. Tem um tamanho enorme e um crescimento rápido”, disse ele.
(O repórter está em Tel Aviv a convite de Fiki)
