AIIMS, aeroporto, projetos de Rs 20.000 crore salvos da demolição pelo veredicto de aquisição da Suprema Corte; Aqui está o que aconteceu

Num grande alívio para vários grandes projectos de infra-estruturas públicas, o Supremo Tribunal recordou o seu veredicto de 16 de Maio que proibia o Centro de conceder autorizações ambientais retroactivas (CE). A decisão evitou a demolição de hospitais, aeroportos e instalações essenciais de tratamento de água no valor de cerca de 20.000 milhões de rupias.

Um julgamento majoritário do presidente do tribunal BR Gavai e do juiz K Vinod Chandran observou que a implementação do julgamento anterior teria consequências desastrosas nos projetos nacionais, incluindo o AIIMS totalmente construído em Odisha e o aeroporto greenfield em Karnataka.

Por que o Supremo Tribunal revogou o seu veredicto de 16 de maio sobre autorizações ambientais anteriores

Uma decisão anterior proibiu o governo de emitir autorizações ambientais após a construção. Isto significa que qualquer projecto construído sem CE, mesmo que satisfaça necessidades públicas essenciais, é tecnicamente ilegal.

Durante a análise, o Centro apresentou uma lista detalhada de projetos paralisados ​​ou ameaçados. O Chefe de Justiça observou que muitos deles são essenciais para o bem-estar público e são financiados inteiramente pelos contribuintes.

Ignorar esta realidade criaria uma “extrema crise de interesse público”, disse o tribunal, especialmente se não fosse encontrada nenhuma maldade por trás destas construções.

AIIMS, Odisha: Hospital totalmente construído com 962 leitos em risco de colapso

Um dos exemplos mais horríveis destacados pelo Chefe de Justiça é o AIIMS Medical College and Hospital em Odisha. A instalação está preparada para atender milhares de pacientes:

  • 962 leitos
  • A construção completa está concluída
  • Investimento público maciço

Uma decisão anterior exigia a sua demolição total, uma vez que foi construído sem autorização ambiental prévia.

O tribunal perguntou se a destruição de uma instalação médica tão importante, construída para melhorar os cuidados de saúde, serviria realmente ao ambiente ou prejudicaria o bem-estar público.

Por que o novo aeroporto Vijayanagar Greenfield em Karnataka está enfrentando o colapso

Outro grande projeto ameaçado é o aeroporto greenfield em Vijayanagar, Karnataka.

O aeroporto, concebido para impulsionar a conectividade regional e a actividade económica, também avançou sem garantir a CE prévia.

Demolição de um aeroporto totalmente construído: O Supremo Tribunal observou:

  • Desperdício de dinheiro público
  • Destruir projetos de desenvolvimento local
  • Não oferecem benefícios ambientais significativos

Este exemplo reforçou a opinião do Tribunal de que o acórdão anterior deveria ser reconsiderado.

Como esta ordem afetará os CETPs e o que isso significa para os sistemas de controle de poluição da Índia?

A lista também inclui uma série de estações de tratamento de efluentes públicos (CETPs) críticas para tratamento de efluentes industriais e de esgoto antes de entrarem em rios e córregos.

O Chefe de Justiça perguntou se faria sentido ambientalmente demolir estações de esgoto essenciais construídas para proteger o meio ambiente.

Ele afirmou que a destruição de tais infra-estruturas criadas com fundos públicos prejudicaria, em vez de ajudar, os esforços de controlo da poluição da Índia.

O que acontece a seguir: esses planos podem ser resolvidos agora?

Após a revogação, a Suprema Corte reviveu temporariamente:
Notificação de 2017, e
Memorando do Escritório de 2021,

Ambos permitem aprovações ambientais pós-fato ou retrospectivas.

Isso significa:

  • Estes projetos públicos podem agora ser regularizados, sujeitos à análise ambiental final.
  • Os projectos privados ainda enfrentarão uma avaliação rigorosa, uma vez que o seu impacto pode ser “multifacetado”, disse o CJI.
  • O tribunal também enfatizou que o recall protegeria apenas projetos do governo e do setor público e não entidades privadas.

Por que este veredicto é importante para a Índia agora?

  • Isto evita a perda de infraestrutura no valor de Rs 20.000 milhões.
  • Isto garante que hospitais, aeroportos e estações de tratamento concluídos possam eventualmente servir o público.
  • Isso evita danos ambientais causados ​​por demolições desnecessárias.
  • Isto dá tempo aos decisores políticos para reformarem o quadro de autorização ambiental da Índia sem perturbar os serviços essenciais.

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