Un employé « bien-aimé » du Pentagone a subi une urgence médicale sur un vol en provenance de Washington DC et est décédé d’une mort horrible après que le personnel de la compagnie aérienne a oublié de mettre de l’oxygène dans son masque, selon un procès.
Porsha Tinisha Brown, 33 ans, a arrêté de respirer alors qu’elle embarquait sur un vol Korean Air de 15 heures en vacances à Séoul avec trois amis au printemps 2024.
Le nouveau procès affirme qu’elle est décédée d’une insuffisance cardiaque aiguë après que les employés l’ont vue reprendre son souffle et que d’autres passagers se sont précipités pour la sauver.
Les agents de bord de Korean Air ont été critiqués pour avoir fourni peu d’aide aux voyageurs qui n’étaient pas formés à l’utilisation des défibrillateurs lors de leurs tentatives infructueuses de déploiement des appareils.
Lorsqu’ils sont intervenus à un moment donné, ils ont commis la grave erreur de placer un masque à oxygène sur son visage sans le connecter au réservoir, selon le procès.
La plainte, consultée par le Daily Mail, a été déposée vendredi contre Korean Air par les proches de Brown, au cœur brisé, accusant le personnel d’avoir violé la politique de l’entreprise en ne fournissant pas un soutien efficace.
Le procès, découvert pour la première fois par The Independent, accuse les agents de bord d’avoir attendu trop longtemps pour déclarer une urgence et de ne pas avoir redirigé l’avion avant qu’il ne soit trop tard.
Brown était originaire du Maryland et a été embauché par le DoD en tant que spécialiste de la sécurité au travail à Fort Belvoir, une installation de l’armée américaine en Virginie. Elle a reçu un prix d’excellence des mains du commandant de la garnison quatre jours seulement avant son départ pour la Corée.
Porscha T. Brown, une employée du Pentagone, est décédée sur un vol en provenance de Washington, D.C., à la suite d’une grave erreur commise par un employé de la compagnie aérienne, selon un procès intenté par sa famille.
Brown est décédé 12 heures après avoir embarqué sur le vol 94 de Korean Air de l’aéroport international de Washington Dulles à l’aéroport international d’Incheon à Séoul le 29 mars 2024.
Le natif du Maryland attendait avec impatience des vacances avec trois amis qui se trouvaient dans l’avion lorsque la tragédie a frappé.
Ses amis ont déclaré qu’elle avait quitté son siège pour aller aux toilettes et, quelques minutes plus tard, une hôtesse de l’air a demandé sur l’AP si un médecin était à bord, selon le procès.
Les amis de Brown se sont précipités à l’arrière de l’avion, où elle est tombée au sol, à bout de souffle et en se plaignant à plusieurs reprises : « Je ne peux pas respirer ».
“Une hôtesse de l’air de Korean Air a remis à Mme Brown un masque à oxygène et l’a placé sur son visage, laissant croire (à ses amis) que Mme Brown recevait de l’oxygène”, indique le procès.
“Malgré le port d’un masque, Mme Brown a continué à avoir des douleurs respiratoires et elle a répété à plusieurs reprises qu’elle ne pouvait pas respirer.”
Plusieurs passagers ont tenté d’aider Brown alors qu’il perdait connaissance. Les agents de bord ont apporté une trousse médicale et des passagers bénévoles ont donné à Brown une dose d’épinéphrine.
L’épinéphrine est une forme d’adrénaline utilisée pour traiter les réactions allergiques, et elle n’a rien fait pour Brown.
Les agents de bord ont couru avec un défibrillateur et l’ont posé au sol, selon la plainte.
Cependant, bien qu’il ait été formé à son utilisation, l’équipage n’a pas déployé l’engin et n’a donné aucune instruction aux passagers qui l’ont tenté.
Brown, photographié ci-dessus avec ses collègues, était originaire du Maryland embauché par le ministère de la Défense en tant que spécialiste de la sécurité au travail à Fort Belvoir, une installation de l’armée américaine en Virginie. Quatre jours seulement avant de partir pour la Corée, j’ai reçu une récompense d’excellence des mains du commandant de la garnison.
“À plusieurs reprises, en présence d’employés de Korean Air, l’appareil a émis une commande audio : “(S)avis d’impact, avis d’impact”, indique la plainte.
“Les passagers, qui n’étaient pas formés sur l’engin, ne savaient pas qu’il fallait appuyer sur le bouton “choc” pour administrer un choc.
“En conséquence, M. Brown n’a pas reçu de choc électrique qui aurait pu lui sauver la vie.”
La plainte indique qu’au lieu d’aider Brown, l’agent de bord a alterné entre “paniquer, observer et prendre des notes”.
“A aucun moment l’équipage de Korean Air n’a tenté d’assumer la responsabilité de la situation, de donner des instructions aux passagers volontaires ou de porter assistance à M. Brown”, indique la déclaration.
Alors que la vie de Brown disparaissait, le pilote a effectué un atterrissage d’urgence à Osaka, au Japon, et a été transporté au centre médical général Rinku, où il est décédé.
Le certificat de décès japonais de l’employée du ministère de la Défense indique que la cause de son décès est une « insuffisance cardiaque aiguë », qui survient souvent lorsque le cœur est incapable de pomper efficacement en raison d’une maladie sous-jacente telle qu’une crise cardiaque, une arythmie ou une infection.
Ses amis au cœur brisé ont dû trouver un moyen de transporter sa dépouille du Japon aux États-Unis.
Par la suite, il a été découvert que l’agent de bord de Korean Air n’avait pas réussi à connecter le masque à oxygène au réservoir d’oxygène.
“En conséquence, alors que les passagers tentaient désespérément de sauver la vie de M. Brown, M. Brown n’a pas reçu d’oxygène supplémentaire provenant d’un réservoir d’oxygène fourni par les agents de bord de Korean Air”, indique la plainte.
Le demandeur soutient que si l’équipage avait réagi comme il avait été formé, Brown aurait “Il n’aurait pas souffert de douleurs physiques ou émotionnelles extrêmes avant de mourir à l’âge de 33 ans.”
Le Daily Mail a contacté Korean Air pour commentaires. La famille de Brown demande à la compagnie aérienne des dommages-intérêts d’un montant qui sera déterminé par un jury.
Hannah Crow, une avocate représentant la succession de Brown dans la plainte, l’a décrite à The Independent comme « une jeune femme vraiment remarquable ».
“Elle était au début de son adolescence et était un membre véritablement accompli et aimé de la communauté”, a déclaré M. Crowe.
Elle a ajouté que les compagnies aériennes appliquent des politiques strictes sur la manière de répondre aux urgences médicales en vol.
Le co-avocat de Crowe, Darren Nicholson, a également critiqué la réponse de l’équipage de la compagnie aérienne.
“Ce qui est inhabituel dans cette affaire, c’est que les violations apparentes étaient si graves que la façon dont le personnel de la compagnie aérienne a géré la situation choque la conscience”, a déclaré M. Nicholson à The Independent.
“Il y avait des choses très simples qu’ils auraient dû faire mais ils ne l’ont pas fait.”
Le Daily Mail a contacté Korean Air pour commentaires. La famille de Brown demande à la compagnie aérienne des dommages-intérêts d’un montant qui sera déterminé par un jury.
